Jämför prestanda (601 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (842 300 kr vs 374 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW i5 Touring eller VW Caddy.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
VW Caddy är markant billigare – den börjar på 374 200 kr , medan BMW i5 Touring kostar 842 300 kr . Skillnaden är ungefär 468 124 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW i5 Touring klart bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 481 km mer än VW Caddy.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW i5 Touring betydligt mer effekt – 601 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 451 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i5 Touring betydligt snabbare – 3,9 s mot 11,4 s. Det är ungefär 7,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i5 Touring drar markant kraftigare med 820 Nm mot 320 Nm. Skillnaden är cirka 500 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: VW Caddy erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är VW Caddy klart lättare – 1 575 kg mot 2 255 kg. Skillnaden är omkring 680 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar VW Caddy synbart bättre – 710 kg mot 560 kg. Skillnaden är ungefär 150 kg.
BMW i5 Touring ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW i5 Touring är en rymlig och sofistikerad elektrisk kombi som förenar vardagspraktik med premiumkänsla. Den bjuder på tyst komfort och engagerande köregenskaper — perfekt för den som vill ha både utrymme och stil utan att göra avkall på körglädjen.
detaljerVW Caddy är en praktisk vardagshjälte som tål både leveranser, familjeutflykter och spontana köpstopp utan att tappa sting. Den är bekväm att köra, sparsam på vägen och tillräckligt flexibel för att låta dig byta roll från transportbil till weekendvän på en femöring.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
842 300 - 1 180 900 kr
|
Pris
374 200 - 618 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
0,5 - 6,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
522 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
116 - 121 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
19,7 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
10 - 165 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 255 - 2 425 kg
|
Tjänstevikt
1 575 - 1 998 kg
|
|
Bagageutrymme
570 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
4 500 - 4 853 mm
|
|
Bredd
1 900 mm
|
Bredd
1 855 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 819 - 1 860 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2 556 - 3 700 L
|
|
Lastkapacitet
535 - 560 kg
|
Lastkapacitet
501 - 710 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Diesel, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuell, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
340 - 601 hk
|
Effekt (hk)
102 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11,4 - 14 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
173 - 186 km/h
|
|
Vridmoment
430 - 820 Nm
|
Vridmoment
220 - 320 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
250 - 442 kW
|
Effekt (kW)
75 - 110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 498 - 1 968 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
E, F, B
|
|
Märke
BMW
|
Märke
VW
|