Jämför prestanda (625 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (1 213 200 kr vs 957 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW 8 Series Coupé eller NIO EL8.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
NIO EL8 är tydligt billigare – den börjar på 957 900 kr , medan BMW 8 Series Coupé kostar 1 213 200 kr . Skillnaden är ungefär 255 357 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO EL8 minimalt mer effekt – 653 hk mot 625 hk. Det motsvarar ungefär 28 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW 8 Series Coupé synbart snabbare – 3,2 s mot 4,1 s. Det är ungefär 0,9 s snabbare.
När det gäller toppfart är BMW 8 Series Coupé lite snabbare – den når 250 km/h, medan NIO EL8 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL8 drar lite kraftigare med 850 Nm mot 750 Nm. Skillnaden är cirka 100 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: NIO EL8 erbjuder fler sittplatser – 6 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är BMW 8 Series Coupé avsevärt lättare – 1 805 kg mot 2 613 kg. Skillnaden är omkring 808 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW 8 Series Coupé tydligt mer plats – 440 L mot 265 L. Skillnaden är omkring 175 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO EL8 knappt bättre – 577 kg mot 545 kg. Skillnaden är ungefär 32 kg.
NIO EL8 tar sig lätt förbi konkurrenten i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW 8-serie Coupé är en elegant grand tourer som klär muskel i skräddarsydd kostym — dramatisk i profil och inredd som ett lyxhotell på hjul. Den levererar både vuxen komfort och lekfull körglädje, perfekt för köparen som vill ha en bil som syns i spegeln och får hjärtat att slå lite snabbare.
detaljerNio EL8 är en lyxig el‑SUV som blandar elegant design med praktiska lösningar för familjen som vill ha både komfort och framtidskänsla. Rymlig interiör, smart uppkoppling och en harmonisk körkänsla gör den till ett väldigt lockande val — plötsligt känns vardagsresorna lite roligare.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 213 200 - 2 142 200 kr
|
Pris
957 900 - 1 223 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,7 - 11,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
176 - 263 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
66 - 68 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
6
|
|
Dörrar
2 - 4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 805 - 2 085 kg
|
Tjänstevikt
2 613 - 2 633 kg
|
|
Bagageutrymme
420 - 440 L
|
Bagageutrymme
265 L
|
|
Längd
4 851 - 5 098 mm
|
Längd
5 099 mm
|
|
Bredd
1 902 - 1 943 mm
|
Bredd
1 989 mm
|
|
Höjd
1 346 - 1 420 mm
|
Höjd
1 750 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
810 L
|
|
Lastkapacitet
370 - 545 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
333 - 625 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,2 - 5,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maxhastighet
250 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
500 - 750 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
245 - 460 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
2 993 - 4 395 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024
|
Modellår
2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
NIO
|