Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mazda MX-5 Roadster har ett klart prisförsprång – den börjar på 383500 kr, medan BMW 3 Series Saloon kostar 538400 kr. Skillnaden är ungefär 154948 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BMW 3 Series Saloon klarar sig med 2.40 L och är därmed klart snålare än Mazda MX-5 Roadster, som drar 6.20 L. Skillnaden är ungefär 3.80 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW 3 Series Saloon ett klart övertag – 530 hk mot 132 hk. Det motsvarar ungefär 398 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW 3 Series Saloon klart snabbare – 3.50 s mot 8.30 s. Det är ungefär 4.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW 3 Series Saloon i liten grad före – den når 250 km/h, medan Mazda MX-5 Roadster stannar vid 204 km/h. Skillnaden är omkring 46 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW 3 Series Saloon drar avgörande kraftigare med 700 Nm mot 152 Nm. Skillnaden är cirka 548 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: BMW 3 Series Saloon erbjuder betydligt fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-5 Roadster avgörande lättare – 1078 kg mot 1575 kg. Skillnaden är omkring 497 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW 3 Series Saloon avgörande mer plats – 480 L mot 130 L. Skillnaden är omkring 350 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW 3 Series Saloon övertygande – 495 kg mot 152 kg. Skillnaden är ungefär 343 kg.
Sammantaget framstår BMW 3 Series Saloon som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BMW 3‑serien är en självsäker sedan som hittar en perfekt balans mellan skarp körglädje och diskret lyx, idealisk för den som vill ha både vardagskomfort och lite extra nerv i kurvorna. Inredningen är förarcentrerad och välbyggd, vilket gör längre resor trevligare och pendlingen mindre tråkig.
detaljerMazda MX-5 är den klassiska roadstern som fokuserar på ren körglädje framför prålig lyx — lätt, kvick och omedelbart rolig att hantera. För den som vill ha äkta vägkänsla och många leenden per mil utan att plånboken går i strejk är den svår att slå.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
538400 - 1227100 kr
|
Pris
383500 - 455100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.4 - 10.1 L
|
Förbrukning L/100 km
6.20 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
96 - 101 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
19.50 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
54 - 227 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Tankvolym
40 - 59 L
|
Tankvolym
45 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1575 - 1960 kg
|
Tjänstevikt
1078 kg
|
|
Bagageutrymme
375 - 480 L
|
Bagageutrymme
130 L
|
|
Längd
4713 - 4801 mm
|
Längd
3915 mm
|
|
Bredd
1827 - 1903 mm
|
Bredd
1735 mm
|
|
Höjd
1437 - 1446 mm
|
Höjd
1225 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
405 - 495 kg
|
Lastkapacitet
152 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 530 hk
|
Effekt (hk)
132 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.5 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.30 s
|
|
Maxhastighet
218 - 250 km/h
|
Maxhastighet
204 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 700 Nm
|
Vridmoment
152 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
110 - 390 kW
|
Effekt (kW)
97 kW
|
|
Motorvolym
1995 - 2998 cm3
|
Motorvolym
1496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, F, G, B
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Mazda
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.