Jämför prestanda (530 hk vs 8 hk), bagageutrymme och pris (538 400 kr vs 92 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW 3 Series Saloon eller Citroen Ami.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Citroen Ami är markant billigare – den börjar på 92 300 kr , medan BMW 3 Series Saloon kostar 538 400 kr . Skillnaden är ungefär 446 124 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW 3 Series Saloon synbart bättre: den klarar upp till 101 km, ungefär 26 km mer än Citroen Ami.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW 3 Series Saloon markant mer effekt – 530 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 522 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW 3 Series Saloon drar klart kraftigare med 700 Nm mot 40 Nm. Skillnaden är cirka 660 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: BMW 3 Series Saloon erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Citroen Ami avsevärt lättare – 470 kg mot 1 575 kg. Skillnaden är omkring 1 105 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW 3 Series Saloon avsevärt mer plats – 480 L mot 63 L. Skillnaden är omkring 417 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW 3 Series Saloon avsevärt bättre – 495 kg mot 230 kg. Skillnaden är ungefär 265 kg.
Citroen Ami ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW 3‑serien är en självsäker sedan som hittar en perfekt balans mellan skarp körglädje och diskret lyx, idealisk för den som vill ha både vardagskomfort och lite extra nerv i kurvorna. Inredningen är förarcentrerad och välbyggd, vilket gör längre resor trevligare och pendlingen mindre tråkig.
detaljerAmi är stadens mest okonventionella pendlarvän, perfekt när du ska göra snabba ärenden eller tränga in i små parkeringsfickor. Den känns mer som en vuxenleksak än en bil — charmig, billig i drift och garanterat ett samtalsämne varje gång du rullar in i kvarteret.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
538 400 - 1 243 300 kr
|
Pris
92 300 - 110 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,4 - 10,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
96 - 101 km
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
54 - 227 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 575 - 1 960 kg
|
Tjänstevikt
470 - 483 kg
|
|
Bagageutrymme
375 - 480 L
|
Bagageutrymme
63 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 827 - 1 903 mm
|
Bredd
1 390 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
405 - 495 kg
|
Lastkapacitet
217 - 230 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel mildhybrid, Bensin, Bensin mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuell
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 530 hk
|
Effekt (hk)
8 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
250 - 700 Nm
|
Vridmoment
40 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 - 390 kW
|
Effekt (kW)
6 kW
|
|
Motorvolym
1 995 - 2 998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, F, G, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Citroen
|