Jämför prestanda (326 hk vs 199 hk), bagageutrymme och pris (424 600 kr vs 511 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW 2 Series Active Tourer eller Lexus UX.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BMW 2 Series Active Tourer är påtagligt billigare – den börjar på 424 600 kr , medan Lexus UX kostar 511 300 kr . Skillnaden är ungefär 86 660 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BMW 2 Series Active Tourer klarar sig med 2,9 L/100km och är därmed markant snålare än Lexus UX, som drar 5 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,1 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW 2 Series Active Tourer påtagligt mer effekt – 326 hk mot 199 hk. Det motsvarar ungefär 127 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW 2 Series Active Tourer klart snabbare – 5,5 s mot 7,9 s. Det är ungefär 2,4 s snabbare.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Lexus UX minimalt lättare – 1 495 kg mot 1 545 kg. Skillnaden är omkring 50 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Lexus UX lite bättre – 615 kg mot 505 kg. Skillnaden är ungefär 110 kg.
BMW 2 Series Active Tourer dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW 2-serien Active Tourer är en praktisk och välbyggd familjebil som förenar BMW:s körkänsla med vardaglig användbarhet — perfekt för barnvagnar, mataffärspåsar och helgutflykter. Den känns mer mogen än sin kompakta form antyder, med ergonomi och premiumkänsla som gör vardagskörningen både enklare och roligare.
detaljerLexus UX känns som en liten lyx-SUV som prioriterar komfort och finess framför brötiga muskler, perfekt för stadskörning och stilmedvetna förare. Interiören är prydlig och välbyggd med smarta lösningar, och den levererar en behaglig vardagsprestanda utan att skryta — här handlar det mer om känsla än om att imponera på gymmet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
424 600 - 647 100 kr
|
Pris
511 300 - 729 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,9 - 6,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5,6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
82 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
14,2 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
65 - 140 g/km
|
CO2
113 - 127 g/km
|
|
Tankvolym
47 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
MPV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 545 - 1 920 kg
|
Tjänstevikt
1 495 - 1 555 kg
|
|
Bagageutrymme
406 - 470 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 386 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 824 mm
|
Bredd
1 840 mm
|
|
Höjd
1 576 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 370 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
465 - 505 kg
|
Lastkapacitet
555 - 615 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
122 - 326 hk
|
Effekt (hk)
199 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,5 - 10,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,9 - 8,1 s
|
|
Maxhastighet
195 - 205 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
230 - 477 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
90 - 240 kW
|
Effekt (kW)
146 kW
|
|
Motorvolym
1 499 - 1 998 cm3
|
Motorvolym
1 987 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, D, B
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Lexus
|