Jämför prestanda (503 hk vs 625 hk), bagageutrymme och pris (877 000 kr vs 1 213 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi Q8 e-tron eller BMW 8 Series Coupé.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Audi Q8 e-tron är synbart billigare – den börjar på 877 000 kr , medan BMW 8 Series Coupé kostar 1 213 200 kr . Skillnaden är ungefär 336 240 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW 8 Series Coupé i liten grad mer effekt – 625 hk mot 503 hk. Det motsvarar ungefär 122 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW 8 Series Coupé klart snabbare – 3,2 s mot 4,5 s. Det är ungefär 1,3 s snabbare.
När det gäller toppfart är BMW 8 Series Coupé lite snabbare – den når 250 km/h, medan Audi Q8 e-tron stannar vid 210 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi Q8 e-tron drar märkbart kraftigare med 973 Nm mot 750 Nm. Skillnaden är cirka 223 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW 8 Series Coupé klart lättare – 1 805 kg mot 2 585 kg. Skillnaden är omkring 780 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi Q8 e-tron synbart mer plats – 569 L mot 440 L. Skillnaden är omkring 129 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Audi Q8 e-tron knappt bättre – 595 kg mot 545 kg. Skillnaden är ungefär 50 kg.
Audi Q8 e-tron vinner stabilt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi Q8 e-tron känns som en tyst, lyxig revolution på hjul — elegant, välbyggd och gjord för den som vill kombinera stil med miljöambition. Körningen är mjuk och självsäker, interiören är omsorgsfullt designad för vardagslyx, och den gör det lätt att känna sig både viktig och miljösmart samtidigt som laddkabeln blir en ny vardagskompis.
detaljerBMW 8-serie Coupé är en elegant grand tourer som klär muskel i skräddarsydd kostym — dramatisk i profil och inredd som ett lyxhotell på hjul. Den levererar både vuxen komfort och lekfull körglädje, perfekt för köparen som vill ha en bil som syns i spegeln och får hjärtat att slå lite snabbare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
877 000 - 1 385 400 kr
|
Pris
1 213 200 - 2 142 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6,7 - 11,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
456 - 595 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
89 - 106 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
176 - 263 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
66 - 68 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2 - 4
|
|
Tjänstevikt
2 585 - 2 725 kg
|
Tjänstevikt
1 805 - 2 085 kg
|
|
Bagageutrymme
528 - 569 L
|
Bagageutrymme
420 - 440 L
|
|
Längd
4 915 mm
|
Längd
4 851 - 5 098 mm
|
|
Bredd
1 937 - 1 994 mm
|
Bredd
1 902 - 1 943 mm
|
|
Höjd
1 617 - 1 683 mm
|
Höjd
1 346 - 1 420 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 567 - 1 637 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
515 - 595 kg
|
Lastkapacitet
370 - 545 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
340 - 503 hk
|
Effekt (hk)
333 - 625 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,2 - 5,4 s
|
|
Maxhastighet
200 - 210 km/h
|
Maxhastighet
250 km/h
|
|
Vridmoment
664 - 973 Nm
|
Vridmoment
500 - 750 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
|
Effekt (kW)
250 - 370 kW
|
Effekt (kW)
245 - 460 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 993 - 4 395 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023 - 2 024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Audi
|
Märke
BMW
|