När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Toyota Mirai har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 791400 kr, medan Audi e-tron GT kostar 1258300 kr. Skillnaden är ungefär 466922 kr.
När det gäller räckvidd presterar Toyota Mirai minimal bättre: den klarar upp till 650 km, ungefär 33 km mer än Audi e-tron GT.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Audi e-tron GT ett avgörande övertag – 843 hk mot 182 hk. Det motsvarar ungefär 661 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi e-tron GT avgörande snabbare – 2.90 s mot 9.20 s. Det är ungefär 6.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Audi e-tron GT klart synligt före – den når 250 km/h, medan Toyota Mirai stannar vid 175 km/h. Skillnaden är omkring 75 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi e-tron GT drar klart kraftigare med 1027 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 727 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Toyota Mirai erbjuder lite fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Mirai påtagligt lättare – 1900 kg mot 2355 kg. Skillnaden är omkring 455 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi e-tron GT tydligt mer plats – 405 L mot 300 L. Skillnaden är omkring 105 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota Mirai minimal – 515 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 30 kg.
Audi e-tron GT visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Audi e-tron GT den mer kompletta allroundbilen.
Audi e-tron GT är en elegant, elektrisk sportlimousin som kombinerar lyxig inredning med en körkänsla som får adrenalinet att le. Den är ett utmärkt val för köparen som vill ha sportig elegans, tyst komfort och vardagsvänlig räckvidd utan att tumma på praktiska egenskaper.
detaljerToyota Mirai är en vätgasdriven sedan som sticker ut med sin tysta, raffinerade framtoning och futuristiska design som får folk att vända sig om. För köpare som vill ha ett utsläppsfritt alternativ utan att ge upp komfort eller långkörning är Mirai ett överraskande moget val — även om du behöver tänka till kring tankningstillgängligheten.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1258300 - 1854500 kr
|
Pris
791400 - 898800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.9 - 19 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
582 - 617 km
|
Elektrisk räckvidd
650 km
|
|
Batterikapacitet
97 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
-
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
5 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2355 - 2395 kg
|
Tjänstevikt
1900 - 1930 kg
|
|
Bagageutrymme
350 - 405 L
|
Bagageutrymme
300 L
|
|
Längd
4997 - 5004 mm
|
Längd
4975 mm
|
|
Bredd
1964 mm
|
Bredd
1885 mm
|
|
Höjd
1379 - 1394 mm
|
Höjd
1470 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 485 kg
|
Lastkapacitet
485 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Vätgas
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
592 - 843 hk
|
Effekt (hk)
182 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2.9 - 4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.20 s
|
|
Maxhastighet
245 - 250 km/h
|
Maxhastighet
175 km/h
|
|
Vridmoment
625 - 1027 Nm
|
Vridmoment
300 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
430 - 620 kW
|
Effekt (kW)
134 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2021 - 2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Toyota
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.