Jämför prestanda (551 hk vs ), bagageutrymme och pris (725 600 kr vs 2 484 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi A6 e-tron Sportback eller Tesla Roadster.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Audi A6 e-tron Sportback är avsevärt billigare – den börjar på 725 600 kr , medan Tesla Roadster kostar 2 484 200 kr . Skillnaden är ungefär 1 758 613 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Tesla Roadster märkbart bättre: den klarar upp till 1 000 km, ungefär 246 km mer än Audi A6 e-tron Sportback.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Audi A6 e-tron Sportback erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi A6 e-tron Sportback betydligt mer plats – 502 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 502 L.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Roadster avsevärt snabbare – 2,1 s mot 3,9 s. Det är ungefär 1,8 s snabbare.
När det gäller toppfart är Tesla Roadster markant snabbare – den når 402 km/h, medan Audi A6 e-tron Sportback stannar vid 240 km/h. Skillnaden är omkring 162 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Tesla Roadster drar klart kraftigare med 10 000 Nm mot 855 Nm. Skillnaden är cirka 9 145 Nm.
Audi A6 e-tron Sportback är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi A6 e-tron Sportback visar att elbil kan vara både sofistikerad och dynamisk, med slimmade proportioner som får den att se sportigare ut än många konkurrenter. Interiören andas premium med smarta digitala lösningar, och tystnaden bakom ratten gör varje resa både avslappnad och förvånansvärt underhållande — perfekt för den som vill ha komfort och framtidssäker teknik i ett paket.
detaljerTesla Roadster är en renodlad elektrisk sportbil som kombinerar närmast explosiv acceleration med en futuristisk, avskalad interiör — en bil som inte smyger in på vägen utan gör entré. Den är perfekt för köparen som prioriterar körupplevelse och teknisk finess framför praktisk vardagsanvändning, men räkna med att kompromisser vad gäller bagage och komfort kan bli en del av charmen.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
725 600 - 1 330 500 kr
|
Pris
2 484 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13,7 - 16,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
572 - 754 km
|
Elektrisk räckvidd
1 000 km
|
|
Batterikapacitet
75,8 - 94,9 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 175 - 2 400 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
502 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4 928 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 923 mm
|
Bredd
-
|
|
Höjd
1 465 - 1 487 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 330 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
470 - 500 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
326 - 551 hk
|
Effekt (hk)
-
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,1 s
|
|
Maxhastighet
210 - 240 km/h
|
Maxhastighet
402 km/h
|
|
Vridmoment
435 - 855 Nm
|
Vridmoment
10 000 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
240 - 405 kW
|
Effekt (kW)
-
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Tesla
|