Jämför prestanda (367 hk vs 408 hk), bagageutrymme och pris (670 200 kr vs 659 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi A6 Avant eller Lexus RZ.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Lexus RZ är nästan omärkbart billigare – den börjar på 659 800 kr , medan Audi A6 Avant kostar 670 200 kr . Skillnaden är ungefär 10 400 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lexus RZ avsevärt bättre: den klarar upp till 559 km, ungefär 458 km mer än Audi A6 Avant.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lexus RZ något mer effekt – 408 hk mot 367 hk. Det motsvarar ungefär 41 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lexus RZ lätt snabbare – 4,4 s mot 4,7 s. Det är ungefär 0,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi A6 Avant drar nästan omärkbart kraftigare med 580 Nm mot 538 Nm. Skillnaden är cirka 42 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Audi A6 Avant minimalt lättare – 1 865 kg mot 1 995 kg. Skillnaden är omkring 130 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lexus RZ lätt mer plats – 522 L mot 503 L. Skillnaden är omkring 19 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Audi A6 Avant nästan omärkbart bättre – 570 kg mot 540 kg. Skillnaden är ungefär 30 kg.
Lexus RZ vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi A6 Avant är en elegant och rymlig kombi som förenar tysk finess med praktisk vardagskomfort, där interiören andas kvalitet och gör både familjeäventyr och tjänsteresor till en njutning. På vägen känns den trygg och välkomponerad — en vardagshjälte som gör långresor bekväma utan att skämmas för sig i stadsruset.
detaljerLexus RZ känns som en tyst, välavvägd elektrisk premiummobil med fokus på komfort och japansk fingertoppskänsla — perfekt för den som vill glida fram utan att skrika efter uppmärksamhet. Instrumenteringen är modern och interiören lyxig men avskalad, och körupplevelsen bjuder på trygg precision snarare än vild dramatik.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
670 200 - 946 900 kr
|
Pris
659 800 - 909 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,3 - 7,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,7 - 18,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
94 - 101 km
|
Elektrisk räckvidd
457 - 559 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
53 - 170 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 865 - 2 240 kg
|
Tjänstevikt
1 995 - 2 135 kg
|
|
Bagageutrymme
404 - 503 L
|
Bagageutrymme
522 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 875 mm
|
Bredd
1 895 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
535 - 570 kg
|
Lastkapacitet
505 - 540 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 367 hk
|
Effekt (hk)
227 - 408 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,7 - 8,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 7,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
340 - 580 Nm
|
Vridmoment
269 - 538 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 270 kW
|
Effekt (kW)
167 - 300 kW
|
|
Motorvolym
1 968 - 2 995 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, D, E, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Lexus
|