Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Audi A5 Avant har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 541300 kr, medan Toyota Supra kostar 730800 kr. Skillnaden är ungefär 189495 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Audi A5 Avant klarar sig med 2.10 L och är därmed klart snålare än Toyota Supra, som drar 7.10 L. Skillnaden är ungefär 5 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Toyota Supra ett något övertag – 441 hk mot 367 hk. Det motsvarar ungefär 74 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota Supra minimal snabbare – 4.30 s mot 4.50 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Toyota Supra knappt märkbar före – den når 275 km/h, medan Audi A5 Avant stannar vid 250 km/h. Skillnaden är omkring 25 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi A5 Avant drar knappt märkbar kraftigare med 550 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Audi A5 Avant erbjuder klart fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Supra märkbart lättare – 1395 kg mot 1785 kg. Skillnaden är omkring 390 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi A5 Avant tydligt mer plats – 476 L mot 290 L. Skillnaden är omkring 186 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Audi A5 Avant avgörande – 535 kg mot 315 kg. Skillnaden är ungefär 220 kg.
Sammantaget framstår Audi A5 Avant som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Audi A5 Avant kombinerar sportig elegans med praktisk kombifunktion på ett sätt som får vardagens logistik att kännas lite mer glamorös. Interiören andas kvalitetskänsla och körningen ger både komfort och engagemang — en smart balans för den köpare som vill ha stil utan att tumma på användbarheten.
detaljerToyota Supra är en sportig ikon som levererar en direkt och lekfull körupplevelse, med design som vrålar att den vill köras hårt på kurviga vägar. Den balanserar känslor och vardagskomfort på ett sätt som gör den perfekt för den som vill ha racingkänsla utan att tumma på användbarheten.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
541300 - 943600 kr
|
Pris
730800 - 1650000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.1 - 7.7 L
|
Förbrukning L/100 km
7.1 - 9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
104 - 108 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
20.70 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
47 - 175 g/km
|
CO2
161 - 204 g/km
|
|
Tankvolym
46 - 60 L
|
Tankvolym
52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
4
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
1785 - 2185 kg
|
Tjänstevikt
1395 - 1580 kg
|
|
Bagageutrymme
361 - 476 L
|
Bagageutrymme
290 L
|
|
Längd
4829 - 4835 mm
|
Längd
4379 mm
|
|
Bredd
1860 mm
|
Bredd
1854 - 1867 mm
|
|
Höjd
1444 - 1460 mm
|
Höjd
1276 - 1292 mm
|
|
Max bagageutrymme
1306 - 1424 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
480 - 535 kg
|
Lastkapacitet
215 - 315 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin, Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 367 hk
|
Effekt (hk)
258 - 441 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.5 - 9.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.3 - 5.2 s
|
|
Maxhastighet
214 - 250 km/h
|
Maxhastighet
250 - 275 km/h
|
|
Vridmoment
280 - 550 Nm
|
Vridmoment
400 - 500 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
110 - 270 kW
|
Effekt (kW)
190 - 324 kW
|
|
Motorvolym
1968 - 2995 cm3
|
Motorvolym
1998 - 2998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, E, F, D
|
CO2-effektivitetsklass
F, G
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Toyota
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.