Jämför prestanda (400 hk vs 180 hk), bagageutrymme och pris (373 200 kr vs 493 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi A3 Limousine eller Renault Master Bus.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Audi A3 Limousine är märkbart billigare – den börjar på 373 200 kr , medan Renault Master Bus kostar 493 200 kr . Skillnaden är ungefär 119 995 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Audi A3 Limousine klarar sig med 4,4 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Renault Master Bus, som drar 8,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,3 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Audi A3 Limousine markant mer effekt – 400 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 220 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi A3 Limousine drar en aning kraftigare med 500 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 100 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Audi A3 Limousine markant lättare – 1 360 kg mot 2 189 kg. Skillnaden är omkring 829 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Master Bus markant bättre – 1 254 kg mot 480 kg. Skillnaden är ungefär 774 kg.
Audi A3 Limousine vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi A3 Limousine känns som en liten lyxig följeslagare som smyger fram med diskret självsäkerhet — ren design, hög byggkvalitet och en förarplats som gör vardagspendlingen trevligare. Den är smidig i stadstrafik men ändå bekväm på längre turer, med tillräckligt med plats i bagaget för både weekendväskor och vardagsinköp.
detaljerRenault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
373 200 - 1 271 100 kr
|
Pris
493 200 - 582 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,4 - 9,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
115 - 208 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
105 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 360 - 1 640 kg
|
Tjänstevikt
2 189 - 2 361 kg
|
|
Bagageutrymme
321 - 425 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
5 075 - 5 575 mm
|
|
Bredd
1 816 - 1 851 mm
|
Bredd
2 070 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
2 290 - 2 486 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2 840 - 4 840 L
|
|
Lastkapacitet
415 - 480 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1 254 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 - 400 hk
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 10,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
220 - 500 Nm
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 5
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
85 - 294 kW
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 2 480 cm3
|
Motorvolym
2 299 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E, G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Renault
|