Jämför prestanda (400 hk vs 132 hk), bagageutrymme och pris (373 200 kr vs 383 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi A3 Limousine eller Mazda MX-5 Roadster.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Audi A3 Limousine är lätt billigare – den börjar på 373 200 kr , medan Mazda MX-5 Roadster kostar 383 500 kr . Skillnaden är ungefär 10 283 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Audi A3 Limousine klarar sig med 4,4 L/100km och är därmed klart snålare än Mazda MX-5 Roadster, som drar 6,2 L/100km. Skillnaden är ungefär 1,8 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Audi A3 Limousine markant mer effekt – 400 hk mot 132 hk. Det motsvarar ungefär 268 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi A3 Limousine markant snabbare – 3,8 s mot 8,3 s. Det är ungefär 4,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi A3 Limousine drar avsevärt kraftigare med 500 Nm mot 152 Nm. Skillnaden är cirka 348 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Audi A3 Limousine erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-5 Roadster påtagligt lättare – 1 078 kg mot 1 360 kg. Skillnaden är omkring 282 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi A3 Limousine avsevärt mer plats – 425 L mot 130 L. Skillnaden är omkring 295 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Audi A3 Limousine markant bättre – 480 kg mot 152 kg. Skillnaden är ungefär 328 kg.
Audi A3 Limousine dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi A3 Limousine känns som en liten lyxig följeslagare som smyger fram med diskret självsäkerhet — ren design, hög byggkvalitet och en förarplats som gör vardagspendlingen trevligare. Den är smidig i stadstrafik men ändå bekväm på längre turer, med tillräckligt med plats i bagaget för både weekendväskor och vardagsinköp.
detaljerMazda MX-5 är den klassiska roadstern som fokuserar på ren körglädje framför prålig lyx — lätt, kvick och omedelbart rolig att hantera. För den som vill ha äkta vägkänsla och många leenden per mil utan att plånboken går i strejk är den svår att slå.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
373 200 - 1 271 100 kr
|
Pris
383 500 - 455 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,4 - 9,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
115 - 208 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 360 - 1 640 kg
|
Tjänstevikt
1 078 kg
|
|
Bagageutrymme
321 - 425 L
|
Bagageutrymme
130 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 816 - 1 851 mm
|
Bredd
1 735 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
415 - 480 kg
|
Lastkapacitet
152 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 - 400 hk
|
Effekt (hk)
132 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 10,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
220 - 500 Nm
|
Vridmoment
152 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 5
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
85 - 294 kW
|
Effekt (kW)
97 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 2 480 cm3
|
Motorvolym
1 496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E, G
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Mazda
|