Två bilar, en duell: Alpine A290 möter Ferrari Roma Coupe.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Alpine A290 har ett klart prisförsprång – den börjar på 447200 kr, medan Ferrari Roma Coupe kostar 2451300 kr. Skillnaden är ungefär 2004115 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ferrari Roma Coupe ett övertygande övertag – 620 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 402 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari Roma Coupe övertygande snabbare – 3.40 s mot 6.40 s. Det är ungefär 3 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ferrari Roma Coupe betydligt före – den når 320 km/h, medan Alpine A290 stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 150 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari Roma Coupe drar övertygande kraftigare med 760 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 460 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Alpine A290 erbjuder en aning fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Alpine A290 nästan omärklig lättare – 1479 kg mot 1570 kg. Skillnaden är omkring 91 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Alpine A290 en aning mer plats – 326 L mot 272 L. Skillnaden är omkring 54 L.
Alpine A290 visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Alpine A290 den mer kompletta allroundbilen.
A290 är en spännande nykomling på bilmarknaden som kombinerar stil och prestanda på ett imponerande sätt. Dess slanka design och kraftfulla motor gör den till ett självklart val för den som söker en sportig körupplevelse. Med smarta funktioner och hög komfortnivå kan A290 både ta dig till jobbet och ge en fantastisk upplevelse på helgen.
detaljerFerrari Roma Coupe kombinerar tidlös elegans med en modern design som fångar blickar. Med sin smidiga silhouette och lyxiga interiör erbjuder den en oförglömlig körupplevelse för både entusiaster och vardagsförare. Det är en perfekt balans mellan klassisk ferrarikon och nutida prestanda, vilket gör den till ett utmärkt val för dem som söker något utöver det vanliga.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
447200 - 533800 kr
|
Pris
2451300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
10.30 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 16.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
364 - 380 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1479 kg
|
Tjänstevikt
1570 kg
|
|
Bagageutrymme
326 L
|
Bagageutrymme
272 L
|
|
Längd
3997 mm
|
Längd
4656 mm
|
|
Bredd
1823 mm
|
Bredd
1974 mm
|
|
Höjd
1512 mm
|
Höjd
1301 mm
|
|
Max bagageutrymme
1106 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
471 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
177 - 218 hk
|
Effekt (hk)
620 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.4 - 7.4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.40 s
|
|
Maxhastighet
160 - 170 km/h
|
Maxhastighet
320 km/h
|
|
Vridmoment
285 - 300 Nm
|
Vridmoment
760 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
130 - 160 kW
|
Effekt (kW)
456 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3855 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Alpine
|
Märke
Ferrari
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.