Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Alpine A110 eller Suzuki Across passar din livsstil bäst.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Suzuki Across har ett en aning prisförsprång – den börjar på 672400 kr, medan Alpine A110 kostar 744700 kr. Skillnaden är ungefär 72332 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki Across klarar sig med 1 L och är därmed avgörande snålare än Alpine A110, som drar 6.70 L. Skillnaden är ungefär 5.70 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Alpine A110 ett en aning övertag – 345 hk mot 306 hk. Det motsvarar ungefär 39 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Alpine A110 klart snabbare – 3.80 s mot 6 s. Det är ungefär 2.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Alpine A110 tydligt före – den når 285 km/h, medan Suzuki Across stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 105 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Suzuki Across erbjuder klart fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Alpine A110 övertygande lättare – 1150 kg mot 2075 kg. Skillnaden är omkring 925 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Suzuki Across betydligt mer plats – 490 L mot 96 L. Skillnaden är omkring 394 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Suzuki Across avgörande – 435 kg mot 210 kg. Skillnaden är ungefär 225 kg.
Sammantaget framstår Suzuki Across som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Alpines A110 är en imponerande sportbil som kombinerar elegans med hög prestanda. Med sin lätta konstruktion och smidiga köregenskaper erbjuder den en oförglömlig körupplevelse både på väg och bana. Designen hyllar sin racingarv och fångar blickar vart den än åker.
detaljerSuzuki Across känns robust och pålitlig, med en välbyggd interiör och gott om plats för både vardagsliv och helgäventyr. Den är smart som en stadsbo men kräver en rejäl investering i inköp — perfekt för den som vill spara på driftskostnader över tid utan att ge avkall på komfort och stil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
744700 - 3813000 kr
|
Pris
672400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.7 - 6.9 L
|
Förbrukning L/100 km
1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
152 - 157 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankvolym
45 L
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1150 - 1194 kg
|
Tjänstevikt
2075 kg
|
|
Bagageutrymme
96 L
|
Bagageutrymme
490 L
|
|
Längd
4181 mm
|
Längd
4635 mm
|
|
Bredd
1798 mm
|
Bredd
1855 mm
|
|
Höjd
1252 mm
|
Höjd
1690 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1604 L
|
|
Lastkapacitet
166 - 210 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
252 - 345 hk
|
Effekt (hk)
306 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 4.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6 s
|
|
Maxhastighet
250 - 285 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
320 - 420 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
185 - 254 kW
|
Effekt (kW)
225 kW
|
|
Motorvolym
1798 cm3
|
Motorvolym
2487 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, E
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Alpine
|
Märke
Suzuki
|
Alpine A110 finns som Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.