Två bilar, en duell: Alpine A110 möter MG Cyberster.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Alpine A110 har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 744700 kr, medan MG Cyberster kostar 750900 kr. Skillnaden är ungefär 6239 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har MG Cyberster ett påtagligt övertag – 510 hk mot 345 hk. Det motsvarar ungefär 165 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG Cyberster i liten grad snabbare – 3.20 s mot 3.80 s. Det är ungefär 0.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Alpine A110 tydligt före – den når 285 km/h, medan MG Cyberster stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 85 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: MG Cyberster drar betydligt kraftigare med 725 Nm mot 420 Nm. Skillnaden är cirka 305 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 2 personer.
När det gäller tjänstevikt är Alpine A110 avgörande lättare – 1150 kg mot 1960 kg. Skillnaden är omkring 810 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder MG Cyberster klart mer plats – 200 L mot 96 L. Skillnaden är omkring 104 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Alpine A110 märkbart – 210 kg mot 150 kg. Skillnaden är ungefär 60 kg.
MG Cyberster visar sig vara säkra segern med tydlig marginal och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är MG Cyberster den mer kompletta allroundbilen.
Alpines A110 är en imponerande sportbil som kombinerar elegans med hög prestanda. Med sin lätta konstruktion och smidiga köregenskaper erbjuder den en oförglömlig körupplevelse både på väg och bana. Designen hyllar sin racingarv och fångar blickar vart den än åker.
detaljerThe Cyberster is a striking new addition to the electric vehicle landscape, captivating enthusiasts with its sleek design and sporty silhouette. This all-electric convertible combines innovative technology with an exhilarating driving experience, making it a standout choice for those who crave adventure. With its commitment to sustainability and performance, the Cyberster is poised to redefine the way we think about modern roadsters.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
744700 - 3813000 kr
|
Pris
750900 - 808700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.7 - 6.9 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
16.7 - 19.1 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
443 - 507 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
74.40 kWh
|
|
CO2
152 - 157 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
45 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
2
|
Säten
2
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1150 - 1194 kg
|
Tjänstevikt
1960 - 2060 kg
|
|
Bagageutrymme
96 L
|
Bagageutrymme
200 L
|
|
Längd
4181 mm
|
Längd
4535 mm
|
|
Bredd
1798 mm
|
Bredd
1913 mm
|
|
Höjd
1252 mm
|
Höjd
1329 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
166 - 210 kg
|
Lastkapacitet
150 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
252 - 345 hk
|
Effekt (hk)
340 - 510 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 4.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.2 - 5.2 s
|
|
Maxhastighet
250 - 285 km/h
|
Maxhastighet
195 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
320 - 420 Nm
|
Vridmoment
475 - 725 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
185 - 254 kW
|
Effekt (kW)
250 - 375 kW
|
|
Motorvolym
1798 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Alpine
|
Märke
MG
|
Alpine A110 finns som Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.