Jämför prestanda (345 hk vs 641 hk), bagageutrymme och pris (744 700 kr vs 3 581 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Alpine A110 eller Maserati GT2 Stradale.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Alpine A110 är betydligt billigare – den börjar på 744 700 kr , medan Maserati GT2 Stradale kostar 3 581 900 kr . Skillnaden är ungefär 2 837 237 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Alpine A110 klarar sig med 6,7 L/100km och är därmed betydligt snålare än Maserati GT2 Stradale, som drar 11,6 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,9 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Maserati GT2 Stradale klart mer effekt – 641 hk mot 345 hk. Det motsvarar ungefär 296 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maserati GT2 Stradale tydligt snabbare – 2,8 s mot 3,8 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maserati GT2 Stradale drar markant kraftigare med 720 Nm mot 420 Nm. Skillnaden är cirka 300 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 2 personer.
När det gäller tjänstevikt är Alpine A110 synbart lättare – 1 150 kg mot 1 475 kg. Skillnaden är omkring 325 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Maserati GT2 Stradale minimalt mer plats – 100 L mot 96 L. Skillnaden är omkring 4 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Maserati GT2 Stradale tydligt bättre – 315 kg mot 210 kg. Skillnaden är ungefär 105 kg.
Alpine A110 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Alpine A110 lever upp till sportbilens löfte med lätthet och precision — den dansar genom kurvor och bjuder på körglädje som smittar av sig. Interiören är enkel men välavvägd, och den som vill ha en fokuserad, rolig körupplevelse utan att låna känslan av en tävlingsbana blir sällan besviken.
detaljerMaserati GT2 Stradale är i grunden en banracer som släppts lös på landsväg, rå och fokuserad med ett temperament som får småhår att resa sig. Vill du ha italiensk opera i avgassystemet, supersportig närvaro och den där exklusiva känslan som gör varje garageinfart till en pitlane, är det här din bil.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
744 700 - 3 813 000 kr
|
Pris
3 581 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,7 - 6,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
11,6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
152 - 157 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
2
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 150 - 1 194 kg
|
Tjänstevikt
1 475 kg
|
|
Bagageutrymme
96 L
|
Bagageutrymme
100 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 798 mm
|
Bredd
1 965 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
166 - 210 kg
|
Lastkapacitet
315 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
252 - 345 hk
|
Effekt (hk)
641 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 4,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
320 - 420 Nm
|
Vridmoment
720 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
185 - 254 kW
|
Effekt (kW)
471 kW
|
|
Motorvolym
1 798 cm3
|
Motorvolym
3 000 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, E
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Alpine
|
Märke
Maserati
|