Jämför prestanda (345 hk vs 503 hk), bagageutrymme och pris (744 700 kr vs 877 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Alpine A110 eller Audi Q8 e-tron.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Alpine A110 är lite billigare – den börjar på 744 700 kr , medan Audi Q8 e-tron kostar 877 000 kr . Skillnaden är ungefär 132 300 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Audi Q8 e-tron synbart mer effekt – 503 hk mot 345 hk. Det motsvarar ungefär 158 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Alpine A110 en aning snabbare – 3,8 s mot 4,5 s. Det är ungefär 0,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi Q8 e-tron drar klart kraftigare med 973 Nm mot 420 Nm. Skillnaden är cirka 553 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Audi Q8 e-tron erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Alpine A110 klart lättare – 1 150 kg mot 2 585 kg. Skillnaden är omkring 1 435 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi Q8 e-tron klart mer plats – 569 L mot 96 L. Skillnaden är omkring 473 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Audi Q8 e-tron avsevärt bättre – 595 kg mot 210 kg. Skillnaden är ungefär 385 kg.
Audi Q8 e-tron ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Alpine A110 lever upp till sportbilens löfte med lätthet och precision — den dansar genom kurvor och bjuder på körglädje som smittar av sig. Interiören är enkel men välavvägd, och den som vill ha en fokuserad, rolig körupplevelse utan att låna känslan av en tävlingsbana blir sällan besviken.
detaljerAudi Q8 e-tron känns som en tyst, lyxig revolution på hjul — elegant, välbyggd och gjord för den som vill kombinera stil med miljöambition. Körningen är mjuk och självsäker, interiören är omsorgsfullt designad för vardagslyx, och den gör det lätt att känna sig både viktig och miljösmart samtidigt som laddkabeln blir en ny vardagskompis.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
744 700 - 3 813 000 kr
|
Pris
877 000 - 1 385 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,7 - 6,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
456 - 595 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
89 - 106 kWh
|
|
CO2
152 - 157 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 150 - 1 194 kg
|
Tjänstevikt
2 585 - 2 725 kg
|
|
Bagageutrymme
96 L
|
Bagageutrymme
528 - 569 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 915 mm
|
|
Bredd
1 798 mm
|
Bredd
1 937 - 1 994 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 617 - 1 683 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 567 - 1 637 L
|
|
Lastkapacitet
166 - 210 kg
|
Lastkapacitet
515 - 595 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
252 - 345 hk
|
Effekt (hk)
340 - 503 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 4,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 - 210 km/h
|
|
Vridmoment
320 - 420 Nm
|
Vridmoment
664 - 973 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
185 - 254 kW
|
Effekt (kW)
250 - 370 kW
|
|
Motorvolym
1 798 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2 023 - 2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Alpine
|
Märke
Audi
|