Två bilar, en duell: Alfa Romeo Stelvio möter NIO EL7.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Alfa Romeo Stelvio har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 700200 kr, medan NIO EL7 kostar 853900 kr. Skillnaden är ungefär 153676 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO EL7 ett avgörande övertag – 653 hk mot 210 hk. Det motsvarar ungefär 443 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL7 avgörande snabbare – 3.90 s mot 6.60 s. Det är ungefär 2.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Alfa Romeo Stelvio lätt före – den når 215 km/h, medan NIO EL7 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL7 drar klart kraftigare med 850 Nm mot 470 Nm. Skillnaden är cirka 380 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Alfa Romeo Stelvio klart synligt lättare – 1820 kg mot 2421 kg. Skillnaden är omkring 601 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL7 nästan omärklig mer plats – 570 L mot 525 L. Skillnaden är omkring 45 L.
Vid maximal lastvolym presterar Alfa Romeo Stelvio minimal bättre – upp till 1600 L, cirka 55 L mer än NIO EL7.
När det gäller lastkapacitet vinner Alfa Romeo Stelvio klart synligt – 590 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 121 kg.
NIO EL7 visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är NIO EL7 den mer kompletta allroundbilen.
Alfa Romeo Stelvio känns som en sportbil i SUV‑format, med vass styrning och en design som vänder huvuden på parkeringen. För den som vill ha både italiensk känsla och körglädje utan att tumma alltför mycket på vardagspraktiken är Stelvio ett frestande val.
detaljerEL7 är en imponerande elbil som kombinerar stil och prestanda på ett enastående sätt. Med en rymlig interiör och moderna funktioner erbjuder den en bekväm körupplevelse för både stadskörning och längre resor. Dess miljövänliga egenskaper gör den till ett utmärkt val för den hållbara bilisten.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
700200 - 821500 kr
|
Pris
853900 - 1096500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22.1 - 22.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
384 - 501 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
157 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
58 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1820 kg
|
Tjänstevikt
2421 - 2441 kg
|
|
Bagageutrymme
525 L
|
Bagageutrymme
570 L
|
|
Längd
4687 mm
|
Längd
4912 mm
|
|
Bredd
1903 mm
|
Bredd
1987 mm
|
|
Höjd
1693 mm
|
Höjd
1720 mm
|
|
Max bagageutrymme
1600 L
|
Max bagageutrymme
1545 L
|
|
Lastkapacitet
590 kg
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
210 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.90 s
|
|
Maxhastighet
215 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
470 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
154 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
2143 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Alfa Romeo
|
Märke
NIO
|
Alfa Romeo Stelvio finns som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.