Jämför prestanda (210 hk vs 680 hk), bagageutrymme och pris (700200 kr vs 678400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Alfa Romeo Stelvio eller Mercedes GLC.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Mercedes GLC har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 678400 kr , medan Alfa Romeo Stelvio kostar 700200 kr . Skillnaden är ungefär 21781 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mercedes GLC klarar sig med 1.60 L och är därmed klart snålare än Alfa Romeo Stelvio, som drar 6 L. Skillnaden är ungefär 4.40 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Mercedes GLC ett betydligt övertag – 680 hk mot 210 hk. Det motsvarar ungefär 470 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mercedes GLC övertygande snabbare – 3.50 s mot 6.60 s. Det är ungefär 3.10 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes GLC drar klart kraftigare med 1020 Nm mot 470 Nm. Skillnaden är cirka 550 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Alfa Romeo Stelvio lätt lättare – 1820 kg mot 1910 kg. Skillnaden är omkring 90 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mercedes GLC något mer plats – 620 L mot 525 L. Skillnaden är omkring 95 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Mercedes GLC lätt – 600 kg mot 590 kg. Skillnaden är ungefär 10 kg.
Mercedes GLC är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Alfa Romeo Stelvio känns som en sportbil i SUV‑format, med vass styrning och en design som vänder huvuden på parkeringen. För den som vill ha både italiensk känsla och körglädje utan att tumma alltför mycket på vardagspraktiken är Stelvio ett frestande val.
detaljerMercedes GLC känns som en mogen kompromiss mellan komfort och sportighet, med en inredning som andas kvalitet och användarvänliga finesser. Den tar hand om vardagsresorna med pondus och ett smått självsäkert leende — perfekt för den som vill ha lyx utan att skylta överdrivet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
700200 - 763800 kr
|
Pris
678400 - 1706400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6 L
|
Förbrukning L/100 km
1.6 - 9.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14.9 - 16.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
12 - 714 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
|
CO2
157 g/km
|
CO2
0 - 225 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
62 - 65 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1820 kg
|
Tjänstevikt
1910 - 2535 kg
|
|
Bagageutrymme
525 L
|
Bagageutrymme
390 - 620 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4716 - 4845 mm
|
|
Bredd
1903 mm
|
Bredd
1890 - 1913 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1603 - 1644 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1490 - 1740 L
|
|
Lastkapacitet
590 kg
|
Lastkapacitet
475 - 600 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Laddhybrid, Diesel Mildhybrid, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
210 hk
|
Effekt (hk)
186 - 680 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.5 - 9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
210 - 275 km/h
|
|
Vridmoment
470 Nm
|
Vridmoment
320 - 1020 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
154 kW
|
Effekt (kW)
137 - 500 kW
|
|
Motorvolym
2143 cm3
|
Motorvolym
1991 - 2989 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025 - 2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
F, G, D, B, E, A
|
|
Märke
Alfa Romeo
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Alfa Romeo Stelvio finns som Fyrhjulsdrift.