Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Alfa Romeo Stelvio eller Ford Transit Bus?
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Ford Transit Bus har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 680800 kr, medan Alfa Romeo Stelvio kostar 700200 kr. Skillnaden är ungefär 19447 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Alfa Romeo Stelvio klarar sig med 6 L och är därmed övertygande snålare än Ford Transit Bus, som drar 9.40 L. Skillnaden är ungefär 3.40 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Alfa Romeo Stelvio ett klart synligt övertag – 210 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 60 hk hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Alfa Romeo Stelvio drar i liten grad kraftigare med 470 Nm mot 390 Nm. Skillnaden är cirka 80 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Ford Transit Bus erbjuder betydligt fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Alfa Romeo Stelvio tydligt lättare – 1820 kg mot 2338 kg. Skillnaden är omkring 518 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Alfa Romeo Stelvio övertygande mer plats – 525 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 525 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Transit Bus avgörande – 1162 kg mot 590 kg. Skillnaden är ungefär 572 kg.
Sammantaget framstår Alfa Romeo Stelvio som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Alfa Romeo Stelvio känns som en sportbil i SUV‑format, med vass styrning och en design som vänder huvuden på parkeringen. För den som vill ha både italiensk känsla och körglädje utan att tumma alltför mycket på vardagspraktiken är Stelvio ett frestande val.
detaljerAutobús de tránsito är en imponerande bussmodell som har revolutionerat kollektivtrafiken i många städer. Med sin rymliga interiör och bekväma säten erbjuder den resenärerna en behaglig upplevelse oavsett sträcka. Dess effektiva bränsleekonomi och miljövänliga design gör den till ett utmärkt val för en hållbar framtid.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
700200 - 821500 kr
|
Pris
680800 - 713100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6 L
|
Förbrukning L/100 km
9.4 - 9.5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
157 g/km
|
CO2
245 - 248 g/km
|
|
Tankvolym
58 L
|
Tankvolym
70 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
9
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1820 kg
|
Tjänstevikt
2338 - 2385 kg
|
|
Bagageutrymme
525 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4687 mm
|
Längd
5531 - 5981 mm
|
|
Bredd
1903 mm
|
Bredd
2059 mm
|
|
Höjd
1693 mm
|
Höjd
2530 - 2533 mm
|
|
Max bagageutrymme
1600 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
590 kg
|
Lastkapacitet
1115 - 1162 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
210 hk
|
Effekt (hk)
130 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
215 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
470 Nm
|
Vridmoment
360 - 390 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
154 kW
|
Effekt (kW)
96 - 110 kW
|
|
Motorvolym
2143 cm3
|
Motorvolym
1996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Alfa Romeo
|
Märke
Ford
|
Alfa Romeo Stelvio finns som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.