Två bilar, en duell: Alfa Romeo Giulia möter TYN-e TX1-e.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
TYN-e TX1-e har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 274900 kr, medan Alfa Romeo Giulia kostar 647100 kr. Skillnaden är ungefär 372197 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Alfa Romeo Giulia ett övertygande övertag – 210 hk mot 41 hk. Det motsvarar ungefär 169 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Alfa Romeo Giulia betydligt före – den når 235 km/h, medan TYN-e TX1-e stannar vid 80 km/h. Skillnaden är omkring 155 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Alfa Romeo Giulia drar avgörande kraftigare med 470 Nm mot 120 Nm. Skillnaden är cirka 350 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Alfa Romeo Giulia erbjuder övertygande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är TYN-e TX1-e betydligt lättare – 930 kg mot 1640 kg. Skillnaden är omkring 710 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner TYN-e TX1-e en aning – 620 kg mot 535 kg. Skillnaden är ungefär 85 kg.
Alfa Romeo Giulia visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Alfa Romeo Giulia den mer kompletta allroundbilen.
Alfa Romeo Giulia är en bil som förenar elegans och prestanda på ett unikt sätt. Den fångar ögonen med sin distinkta design och erbjuder en körupplevelse som är både dynamisk och spännande. Med sin italienska stil och körglädje är Giulia en sann njutning för bilälskare.
detaljerTX1-e är en imponerande elbil som kombinerar modern design med hållbarhet. Med sin rymliga interiör och avancerade teknologiska funktioner erbjuder den både komfort och funktionalitet för både förare och passagerare. Den är ett utmärkt val för den medvetna bilägaren som värdesätter miljövänliga transporter utan att kompromissa med stil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
647100 - 768400 kr
|
Pris
274900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.40 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
135 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
141 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
58 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1640 kg
|
Tjänstevikt
930 kg
|
|
Bagageutrymme
480 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4650 mm
|
Längd
3490 mm
|
|
Bredd
1860 mm
|
Bredd
1465 mm
|
|
Höjd
1438 mm
|
Höjd
1685 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2000 L
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
620 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
210 hk
|
Effekt (hk)
41 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.80 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
235 km/h
|
Maxhastighet
80 km/h
|
|
Vridmoment
470 Nm
|
Vridmoment
120 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
154 kW
|
Effekt (kW)
30 kW
|
|
Motorvolym
2143 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Alfa Romeo
|
Märke
TYN-e
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.