Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Alfa Romeo Giulia eller Renault R4?
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Renault R4 har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 339700 kr, medan Alfa Romeo Giulia kostar 647100 kr. Skillnaden är ungefär 307353 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Alfa Romeo Giulia ett påtagligt övertag – 210 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 60 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Alfa Romeo Giulia märkbart snabbare – 6.80 s mot 8.20 s. Det är ungefär 1.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Alfa Romeo Giulia märkbart före – den når 235 km/h, medan Renault R4 stannar vid 150 km/h. Skillnaden är omkring 85 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Alfa Romeo Giulia drar klart kraftigare med 470 Nm mot 245 Nm. Skillnaden är cirka 225 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault R4 i liten grad lättare – 1485 kg mot 1640 kg. Skillnaden är omkring 155 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Alfa Romeo Giulia i liten grad mer plats – 480 L mot 420 L. Skillnaden är omkring 60 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Alfa Romeo Giulia en aning – 535 kg mot 443 kg. Skillnaden är ungefär 92 kg.
Sammantaget framstår Alfa Romeo Giulia som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Alfa Romeo Giulia är en bil som förenar elegans och prestanda på ett unikt sätt. Den fångar ögonen med sin distinkta design och erbjuder en körupplevelse som är både dynamisk och spännande. Med sin italienska stil och körglädje är Giulia en sann njutning för bilälskare.
detaljerR4 är en charmig och okonstlad liten arbetshäst som lockar både nostalgiker och praktiska bilköpare med sin osedvanliga rymlighet och tidlösa karaktär. Den bjuder inte på modern teknik eller vild prestanda, men levererar en ärlig, lättskött körupplevelse och ett varmt leende varje gång man vrider om nyckeln.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
647100 - 768400 kr
|
Pris
339700 - 420600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.40 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14.2 - 15.1 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
308 - 409 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
|
|
CO2
141 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
58 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1640 kg
|
Tjänstevikt
1485 - 1537 kg
|
|
Bagageutrymme
480 L
|
Bagageutrymme
420 L
|
|
Längd
4650 mm
|
Längd
4144 mm
|
|
Bredd
1860 mm
|
Bredd
1808 mm
|
|
Höjd
1438 mm
|
Höjd
1552 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1405 L
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
410 - 443 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
210 hk
|
Effekt (hk)
122 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.80 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.2 - 9.2 s
|
|
Maxhastighet
235 km/h
|
Maxhastighet
150 km/h
|
|
Vridmoment
470 Nm
|
Vridmoment
225 - 245 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
154 kW
|
Effekt (kW)
90 - 110 kW
|
|
Motorvolym
2143 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Alfa Romeo
|
Märke
Renault
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.