Två bilar, en duell: Aixam Minauto möter BYD Tang.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Aixam Minauto har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 120100 kr, medan BYD Tang kostar 866600 kr. Skillnaden är ungefär 746544 kr.
När det gäller räckvidd presterar BYD Tang klart bättre: den klarar upp till 530 km, ungefär 455 km mer än Aixam Minauto.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BYD Tang ett betydligt övertag – 517 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 509 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger BYD Tang klart före – den når 190 km/h, medan Aixam Minauto stannar vid 45 km/h. Skillnaden är omkring 145 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Tang drar klart kraftigare med 680 Nm mot 40 Nm. Skillnaden är cirka 640 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: BYD Tang erbjuder avgörande fler sittplatser – 7 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Aixam Minauto avgörande lättare – 425 kg mot 2630 kg. Skillnaden är omkring 2205 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Tang klart mer plats – 235 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 235 L.
Vid maximal lastvolym presterar BYD Tang avgörande bättre – upp till 1655 L, cirka 955 L mer än Aixam Minauto.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Tang övertygande – 575 kg mot 250 kg. Skillnaden är ungefär 325 kg.
Sammantaget framstår Aixam Minauto som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Minauto har snabbt blivit en populär bil bland stadsbor tack vare sin kompakta storlek och smidiga hantering. Med en stilren design och flera färgalternativ erbjuder den både funktion och estetik för den moderna föraren. Den lätta körningen gör den till ett utmärkt val för både nybörjare och erfarna bilägare.
detaljerBYD Tang känns som en lyxig familje‑SUV som vågar vara både tyst och kvick, och den levererar en teknisk upplevelse som känns genomtänkt snarare än prålig. Invändigt möts du av hög materialkänsla och smarta lösningar, vilket gör den till ett köpvärt alternativ för den som vill ha modernitet utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
120100 - 145500 kr
|
Pris
866600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
24 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
Elektrisk räckvidd
530 km
|
|
Batterikapacitet
5.50 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
16 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
7
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
425 kg
|
Tjänstevikt
2630 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
235 L
|
|
Längd
2759 mm
|
Längd
4970 mm
|
|
Bredd
1500 mm
|
Bredd
1955 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1745 mm
|
|
Max bagageutrymme
700 L
|
Max bagageutrymme
1655 L
|
|
Lastkapacitet
250 kg
|
Lastkapacitet
575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
8 hk
|
Effekt (hk)
517 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
4.90 s
|
|
Maxhastighet
45 km/h
|
Maxhastighet
190 km/h
|
|
Vridmoment
21 - 40 Nm
|
Vridmoment
680 Nm
|
|
Antal cylindrar
2
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
6 kW
|
Effekt (kW)
380 kW
|
|
Motorvolym
479 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Aixam
|
Märke
BYD
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.