Jämför prestanda (155 hk vs 462 hk), bagageutrymme och pris (439000 kr vs 866900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Abarth 500 595 695 eller VW Touareg.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Abarth 500 595 695 har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 439000 kr , medan VW Touareg kostar 866900 kr . Skillnaden är ungefär 427925 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Abarth 500 595 695 övertygande bättre: den klarar upp till 265 km, ungefär 216 km mer än VW Touareg.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har VW Touareg ett avgörande övertag – 462 hk mot 155 hk. Det motsvarar ungefär 307 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW Touareg klart synligt snabbare – 5.10 s mot 7 s. Det är ungefär 1.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger VW Touareg märkbart före – den når 250 km/h, medan Abarth 500 595 695 stannar vid 155 km/h. Skillnaden är omkring 95 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW Touareg drar övertygande kraftigare med 700 Nm mot 235 Nm. Skillnaden är cirka 465 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: VW Touareg erbjuder i liten grad fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Abarth 500 595 695 övertygande lättare – 1410 kg mot 2059 kg. Skillnaden är omkring 649 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW Touareg övertygande mer plats – 810 L mot 185 L. Skillnaden är omkring 625 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW Touareg betydligt bättre – upp till 1800 L, cirka 1250 L mer än Abarth 500 595 695.
När det gäller lastkapacitet vinner VW Touareg övertygande – 751 kg mot 385 kg. Skillnaden är ungefär 366 kg.
VW Touareg dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Abarth 500/595/695 är små, temperamentfulla italienare som levererar oanad körglädje i kompakt paket — lika delar charm, ljud och skarp fingertoppskänsla. För köparen som vill ha en stadsbil med sportig attityd är de svåra att motstå; de får garanterat folk att vända sig om.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
439000 - 531400 kr
|
Pris
866900 - 1190200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.2 - 10.5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.1 - 18.8 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
242 - 265 km
|
Elektrisk räckvidd
47 - 49 km
|
|
Batterikapacitet
37.80 kWh
|
Batterikapacitet
14.30 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
119 - 239 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
75 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1410 - 1435 kg
|
Tjänstevikt
2059 - 2470 kg
|
|
Bagageutrymme
185 L
|
Bagageutrymme
665 - 810 L
|
|
Längd
3673 mm
|
Längd
4878 - 4902 mm
|
|
Bredd
1682 mm
|
Bredd
1984 mm
|
|
Höjd
1518 mm
|
Höjd
1693 - 1712 mm
|
|
Max bagageutrymme
550 L
|
Max bagageutrymme
1675 - 1800 L
|
|
Lastkapacitet
370 - 385 kg
|
Lastkapacitet
550 - 751 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Laddhybrid, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
155 hk
|
Effekt (hk)
231 - 462 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.1 - 7.7 s
|
|
Maxhastighet
155 km/h
|
Maxhastighet
222 - 250 km/h
|
|
Vridmoment
235 Nm
|
Vridmoment
450 - 700 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
114 kW
|
Effekt (kW)
170 - 340 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2967 - 2995 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, D
|
|
Märke
Abarth
|
Märke
VW
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.