Två bilar, en duell: Abarth 500 595 695 möter TYN-e TX1-e.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
TYN-e TX1-e har ett klart prisförsprång – den börjar på 274900 kr, medan Abarth 500 595 695 kostar 439000 kr. Skillnaden är ungefär 164099 kr.
När det gäller räckvidd presterar Abarth 500 595 695 klart bättre: den klarar upp till 265 km, ungefär 130 km mer än TYN-e TX1-e.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Abarth 500 595 695 ett klart övertag – 155 hk mot 41 hk. Det motsvarar ungefär 114 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Abarth 500 595 695 avgörande före – den når 155 km/h, medan TYN-e TX1-e stannar vid 80 km/h. Skillnaden är omkring 75 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Abarth 500 595 695 drar betydligt kraftigare med 235 Nm mot 120 Nm. Skillnaden är cirka 115 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Abarth 500 595 695 erbjuder betydligt fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är TYN-e TX1-e avgörande lättare – 930 kg mot 1410 kg. Skillnaden är omkring 480 kg.
Vid maximal lastvolym presterar TYN-e TX1-e avgörande bättre – upp till 2000 L, cirka 1450 L mer än Abarth 500 595 695.
När det gäller lastkapacitet vinner TYN-e TX1-e påtagligt – 620 kg mot 385 kg. Skillnaden är ungefär 235 kg.
Abarth 500 595 695 visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Abarth 500 595 695 den mer kompletta allroundbilen.
Fiat 500 595 och 695 har blivit ikoniska bilar som kombinerar klassisk design med sportiga prestanda. Dessa modeller erbjuder en unik körupplevelse som tilltalar både stadskörning och längre utflykter. Deras karakteristiska stil och personliga anpassningsalternativ gör dem till ett utmärkt val för bilentusiaster som vill sticka ut.
detaljerTX1-e är en imponerande elbil som kombinerar modern design med hållbarhet. Med sin rymliga interiör och avancerade teknologiska funktioner erbjuder den både komfort och funktionalitet för både förare och passagerare. Den är ett utmärkt val för den medvetna bilägaren som värdesätter miljövänliga transporter utan att kompromissa med stil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
439000 - 531400 kr
|
Pris
274900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.1 - 18.8 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
242 - 265 km
|
Elektrisk räckvidd
135 km
|
|
Batterikapacitet
37.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
4
|
Säten
2
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1410 - 1435 kg
|
Tjänstevikt
930 kg
|
|
Bagageutrymme
185 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
3673 mm
|
Längd
3490 mm
|
|
Bredd
1682 mm
|
Bredd
1465 mm
|
|
Höjd
1518 mm
|
Höjd
1685 mm
|
|
Max bagageutrymme
550 L
|
Max bagageutrymme
2000 L
|
|
Lastkapacitet
370 - 385 kg
|
Lastkapacitet
620 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
155 hk
|
Effekt (hk)
41 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
155 km/h
|
Maxhastighet
80 km/h
|
|
Vridmoment
235 Nm
|
Vridmoment
120 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
114 kW
|
Effekt (kW)
30 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Abarth
|
Märke
TYN-e
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.