Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Fiat Panda har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 190500 kr, medan Abarth 500 595 695 kostar 439000 kr. Skillnaden är ungefär 248425 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Abarth 500 595 695 ett övertygande övertag – 155 hk mot 70 hk. Det motsvarar ungefär 85 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Abarth 500 595 695 klart snabbare – 7 s mot 13.90 s. Det är ungefär 6.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Fiat Panda knappt märkbar före – den når 164 km/h, medan Abarth 500 595 695 stannar vid 155 km/h. Skillnaden är omkring 9 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Abarth 500 595 695 drar avgörande kraftigare med 235 Nm mot 92 Nm. Skillnaden är cirka 143 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 4 personer.
När det gäller tjänstevikt är Fiat Panda klart synligt lättare – 1055 kg mot 1410 kg. Skillnaden är omkring 355 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Fiat Panda lite mer plats – 225 L mot 185 L. Skillnaden är omkring 40 L.
Vid maximal lastvolym presterar Fiat Panda märkbart bättre – upp till 870 L, cirka 320 L mer än Abarth 500 595 695.
När det gäller lastkapacitet vinner Abarth 500 595 695 minimal – 385 kg mot 365 kg. Skillnaden är ungefär 20 kg.
Sammantaget framstår Abarth 500 595 695 som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Abarth 500/595/695 är små, temperamentfulla italienare som levererar oanad körglädje i kompakt paket — lika delar charm, ljud och skarp fingertoppskänsla. För köparen som vill ha en stadsbil med sportig attityd är de svåra att motstå; de får garanterat folk att vända sig om.
detaljerFiat Panda är stadens lilla arbetsmyra — kompakt, kvick och full av personlighet, perfekt för trånga parkeringsrutor och snabba ärenden. Det är inte någon glamourbil, men den är smart, praktisk och oväntat charmig att köra; en vardagsfavorit som sätter användbarhet och körglädje före att imponera.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
439000 - 531400 kr
|
Pris
190500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.1 - 18.8 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
242 - 265 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
37.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
113 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
38 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
4
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1410 - 1435 kg
|
Tjänstevikt
1055 kg
|
|
Bagageutrymme
185 L
|
Bagageutrymme
225 L
|
|
Längd
3673 mm
|
Längd
3635 mm
|
|
Bredd
1682 mm
|
Bredd
1643 mm
|
|
Höjd
1518 mm
|
Höjd
1551 mm
|
|
Max bagageutrymme
550 L
|
Max bagageutrymme
870 L
|
|
Lastkapacitet
370 - 385 kg
|
Lastkapacitet
365 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
155 hk
|
Effekt (hk)
70 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
13.90 s
|
|
Maxhastighet
155 km/h
|
Maxhastighet
164 km/h
|
|
Vridmoment
235 Nm
|
Vridmoment
92 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
114 kW
|
Effekt (kW)
51 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
|
Märke
Abarth
|
Märke
Fiat
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.