Rolls-Royce Cullinan är en SUV som tar brittisk lyx till nya nivåer, där varje detalj känns handgjord och tystnaden i kupén nästan blir en egen komfortfunktion. För den som vill ha ostörd status, en mjukare åktur än de flesta limousiner och bryr sig mer om känslan än om prisetiketten är Cullinan svår att motstå.
Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Rolls-Royce Cullinan på ett ställe.
Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.
Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.
Rolls‑Royce Cullinan är en SUV som kräver uppmärksamhet: den mäter hela 5,34 meter i längd och är 2,00 meter bred, vilket ger en imponerande och majestätisk silhuett i trafiken. Den klassiska Pantheon‑grillen och Spirit of Ecstasy på huven gör att bilen känns både lyxig och igenkänningsbar på långt håll. Trots den voluminösa karossen ger den breda spårvidden och korta överhäng ett välbalanserat visuellt intryck snarare än klumpighet.
Interiören är en studie i hantverk med läder, trä och detaljer som är monterade med verkstadens tålamod; allt är tyst, precist och noggrant utfört. Baksätet rymmer fem personer och erbjuder både komfort för långa resor och praktiska fack för småsaker, medan finishen på pekskärmar och vred känns exklusiv snarare än teknokratiskt. För den som vill skapa en individuell salong finns omfattande skräddarmöjligheter från Rolls‑Royce, vilket gör att kupén kan kännas lika unik som ägaren.
Cullinan är större än många suv:ar men levererar användbar volym med ett bagageutrymme på 555 liter i normal konfiguration och upp till 1 930 liter med baksätena nedfällda, vilket räcker för både golfbaggar och weekendbagage. Total nyttolast på 840 kg innebär att även tung packning hanteras utan problem, och den 100 liters bränsletanken gör bilen till en långkörningsvänlig följeslagare. I praktiken betyder det att Cullinan fungerar som både vardagsbil och långfärdsvagn för den som prioriterar komfort framför trängselparkering.
Under huven sitter en V12 på 6,75 liter (6 749 cm³) som i dagsutförande levererar antingen 571 hp med mildhybridstöd eller 600 hp i den kraftigare varianten, och vridmoment på upp till 900 Nm ger en nästan överjordisk dragkraft. Acceleration är oväntat snabb för storleken: 0–100 km/h på runt 5,2 respektive 4,9 sekunder, och toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Bilen känns mer som en flytande salong än en sportsuv — luftfjädring, allhjulsdrift och sofistikerad dämpning prioriterar komfort och stabilitet snarare än vass kurvtagning.
Förbrukningen ligger på omkring 15,2–16,3 l/100 km, vilket översätts till utsläpp på 344–370 g/km CO₂ och en effektiviseringsklass G — det sätter tydliga ekonomiska och miljömässiga avtryck. Med full tank på 100 liter blir den praktiska räckvidden ungefär 600–660 kilometer beroende på körstil, vilket innebär att tankningar på långresor blir sällsynta men kostsamma när de väl sker. För köpare är det viktigare att se bilen som en lyxinvestering än en bränslesnål pendlarvagn.
Cullinan är utrustad med moderna förarassistanssystem och infotainment som behåller Rolls‑Royce‑filosofin att teknik ska vara till tjänst, inte i vägen; system som adaptiv farthållare, 360‑kameror och avancerade parkeringshjälpmedel finns för att göra vardagen enklare. Skärmar och menyer är högkvalitativa men inte överlastade — fokus ligger på lättillgänglighet och finkänslig användning snarare än mängd funktioner. För de som åker bak finns ofta separata underhållningslösningar och komfortpaket som förvandlar baksätet till ett privat kontor eller vila.
Cullinan riktar sig till köpare som vill ha maximal komfort, närvaro och flexibilitet i en SUV: chaufförer som värdesätter diskret men osviklig lyx, både som ägare‑förare och rekvisit för chaufförsdrift. Nuvarande versioner erbjuds som en 6.8 V12 med mildhybrid på 571 hp och cirka 15,2 l/100 km eller en ren V12 på 600 hp och cirka 16,3 l/100 km, vilket ger val mellan något bättre effektivitet och maximal prestanda. För den som prioriterar prestige, tystnad och komfort framför bränsleeffektivitet är Cullinan ett av de få riktiga alternativen i sin klass.
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
3 712 500 - 4 376 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
16 - 16,8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
363 - 380 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 660 kg
|
|
Bagageutrymme
555 L
|
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 000 mm
|
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
840 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
571 - 600 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 5,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
850 - 900 Nm
|
|
Antal cylindrar
12
|
|
Effekt (kW)
420 - 441 kW
|
|
Motorvolym
6 749 cm3
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Rolls-Royce
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España