Mercedes S-klass är ett rullande lyxpalats: tyst, mjukt och så fullt av komfort och finesser att vardagspendlingen förvandlas till en förstaklassupplevelse. Den känns mer som en personlig butler på fyra hjul än som ett vanligt transportmedel — diskret självsäker och alltid redo att skämma bort sin förare.
Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Mercedes S Class på ett ställe.
Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.
Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.
Mercedes S‑Class tar plats utan att skrika — en balanserad blandning av konservativ elegans och högteknologiska detaljer som lyser upp i rätt ögonblick. Längden varierar beroende på utförande, med normala och långbasade varianter som sträcker sig upp mot cirka 5,2–5,5 meter, vilket ger en omedelbar närvaro på vägen. Maybach‑versionerna och AMG‑topparna skiljer sig med exklusiva detaljer och muskulösare proportioner för den som vill ha både status och karaktär.
Interiören visar varför S‑klassen har varit referenspunkten för lyxbilar i årtionden — mjuka material, noggrann passform och alternativ som massagestolar och avancerad klimatstyrning höjer vardagsupplevelsen. Infotainment‑plattformen är tydlig och kan byggas upp i riktiga flaggskeppskonfigurationer med stora skärmar och omfattande röststyrning. Förden som ofta åker i bakre raden erbjuds nivå av komfort som knappt känns som bil utan mer som en rullande lounge.
S‑klassen är gjord för att rymma och skämma bort — bagageutrymmet ligger kring cirka 500–550 liter i standardutförande, vilket räcker väl för weekendresor eller diplomatavlastning. Långbasversionerna ger extra benutrymme i baksätet, något som verkligen märks på längre resor för den som åker bak. Trots den stora karossen går bilen att parkeras och manövreras smidigare än väntat tack vare avancerad styrning och backkameror.
Motorutbudet spänner från starka diesel- och bensinalternativ runt cirka 336–526 hk till extrema prestandamodeller och hybrid‑AMG med över 800 hk, vilket betyder att val av S‑Class kan vara allt från tyst landsvägskryssare till fullfjädrad sportlimousine. Under skalet handlar det mer om komfort än skarp sportstyrning — fjädringssystemen prioriterar filtrering av ojämnheter, men aktiva chassialternativ ger en imponerande balans mellan rörlighet och komfort. I praktiken betyder det stabil och trygg körning i högre hastigheter och övertygande acceleration när så önskas; 0–100 km/h ligger i spannet från drygt fem sekunder i många bensinversioner ner till strax över tre sekunder i AMG‑topparna.
S‑klassens konsumtion varierar kraftigt med drivlina: från sparsamma dieselvarianter runt 5,9–6,2 l/100 km till törstigare tolvcylindrar som närmar sig tvåsiffrigt, och plug‑in‑hybrider som enligt fabriken kan uppge elektrisk räckvidd i över hundra kilometer i vissa utföranden. I vardagsbruk sjunker den rena elräckvidden ofta jämfört med laboratorievärden, och blandad körning ger mer beroende på laddningsvanor. För den som laddar regelbundet finns stora fördelar i stadstrafik och kortare pendlingsstretor, men långfärdslivet kräver fortsatt planering för längre resor.
Teknikpaketet inkluderar avancerade förarassistanssystem med adaptiv farthållare, filhållning och semi‑autonoma körfunktioner för motorväg — systemen underlättar vardagen men kräver fortsatt uppmärksamhet från förare. Infotainment och uppkoppling håller toppklass med snabbladdade funktioner och kvalitetsljudsteg från exklusive ljudanläggningar för den som vill ha konsertsal i bakstolen. Säkerhet och komfort prioriteras med flera nivåer av sensorer, kameror och passagerarskydd som standard.
S‑klassen passar den som prioriterar komfort, teknologi och närvaro över ren körglädje — chefer, chaufförsägare och köpare som vill ha en teknisk fullträff och tyst lyx på långresor är rätt målgrupp. Modellutbudet sträcker sig från effektiva diesel‑ och mildhybridvarianter till sofistikerade plug‑in‑alternativ, Maybach‑lyx och högpresterande AMG‑utföranden, så det finns en S‑Class för många smakriktningar. För den som kräver kompromisslös komfort och modern teknik är S‑klassen ett svårt att ersätta val.
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
1 402 200 - 1 875 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,2 - 10,6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
102 - 118 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
50 - 241 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 165 - 2 515 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 921 mm
|
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
555 - 660 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Laddhybrid, Diesel Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
336 - 585 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 5,7 s
|
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
560 - 750 Nm
|
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
|
Effekt (kW)
247 - 430 kW
|
|
Motorvolym
2 989 - 3 982 cm3
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B, F
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España