Mercedes GLC EQ SUV, Pris från 823 600 kr

Mercedes GLC EQ, ofta kallad Mercedes GLC, är en tyst och lyxig eldriven SUV som kombinerar komfort med modern teknik. Den passar den som vill ha premiumkänsla och praktisk användbarhet för både vardagskörning och längre resor.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Mercedes GLC EQ på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 823 600 kr
GLC EQ

Mercedes GLC EQ

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 489 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 14,9 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 645 - 714 km

Tyst auktoritet

Mercedes GLC EQ är ett eldrivet premium-SUV som prioriterar lugn, räckvidd och teknik före show. Två motorer ger 489 hk och 800 Nm till alla fyra hjul, vilket skjuter bilen 0–100 km/h på 4,3 sekunder men framför allt ger avslappnade omkörningar även med full last. Den höga tjänstevikten på 2 535 kg märks som stadig riktningsstabilitet och ett väl dämpat karosslugn snarare än nervig snabbhet. Modellen finns som Avantgarde, Long Range Edition, AMG Line och AMG Line Plus – alla med samma drivlinestyrka och fyrhjulsdrift men med olika utrustning och WLTP‑siffror. Resultatet är ett el‑SUV som känns tryggt och sofistikerat i varje vardagssituation.

Diskret styrka i linjerna

Designen är mer sober än skrikig, med strama ytor och väl inarbetade ljussignaturer som ger en premiumkänsla utan att ropa. AMG Line‑paketen adderar lite mer attityd, men uttrycket är fortfarande mer elegans än aggressivitet. Bilens bredd på 1 913 mm ger pondus men kräver också uppmärksamhet i smala citygarage. Karossens noggranna tätningar och glas bidrar till den låga ljudnivån i motorvägsfart, en av bilens största kvaliteter i praktiken. Helheten signalerar självsäkerhet och långfärdsfokus.

Teknikscen med premiumlugn

Interiören är påkostad med hög passformskvalitet, tydlig ljusdesign och ett infotainmentsystem som svarar snabbt. Samtidigt är det mycket skärm och många funktioner, vilket kan stjäla fokus tills man skapat sina favoriter och genvägar. Standardsätena känns något fasta, medan AMG Line‑stolarna ger bättre avlastning och sidostöd under längre resor. Smart röststyrning, AR‑navigation och tydliga kameravyer hjälper i vardagen, men enstaka varningar och blickövervakning kan upplevas överambitiösa. Sammantaget känns kupén modern, rymlig och välordnad.

Plats för livet

GLC EQ sväljer familjens vardag med god marginal: 570 liter bagageutrymme bak kompletteras av en stor frunk på cirka 128 liter som håller laddkablar prydligt undan. Den tredelade 40:20:40‑baksätet och den plana golvytan gör det enkelt att kombinera passagerare och lång last, till exempel skidor. Lastkanten är relativt hög, vilket kan göra tunga lyft lite besvärligare, men invändigt är utrymmena generösa på både längd och höjd. En tillåten last på 505 kg räcker väl för fyra personer med semesterpackning. Det här är ett praktiskt premium‑SUV i verklig mening, inte bara på pappret.

Lugn kraft i rörelse

På vägen är karaktären tydligt komfortbetonad, med låg ljudnivå och trygg, förutsägbar styrning. Med tillvalet luftfjädring blir småskavlet effektivt filtrerat, men i Komfort‑läget kan karossen gunga lite över längre motorvåg; läget Sport stramar upp rörelserna utan att bli hårt. Greppet är gott och kraften omedelbar, men tyngden gör att bilen inte känns lika lekfull som mer sportinriktade rivaler. Bakhjulsstyrningen krymper vändcirkeln till runt 11,2 meter, vilket gör stora bilen betydligt smidigare i stan och stabilare i högre fart. Helheten inbjuder till långa, tysta etapper snarare än attackkörning.

Kilometrar och minuter

WLTP‑förbrukningen ligger mellan 14,9 och 16,6 kWh/100 km beroende på version, med en officiell räckvidd från 645 till 714 km. I verkligheten innebär det grovt 440–550 km mellan laddstopp vid blandad körning, vilket är touringtåligt men inte klassledande i effektivitet. Styrkan finns i snabbladdning: 800‑voltsarkitektur och upp till cirka 330 kW DC ger 10–80 procent på omkring 22 minuter, vilket kortar pauserna tydligt. Det gör långresor smidiga även när väder och tempo äter räckvidd. Utsläppen är 0 g CO₂ lokalt och effektiviteten klassas i toppskiktet.

Hjälpredor som verkligen hjälper

Assistanserna är omfattande och i huvudsak välkalibrerade: adaptiv farthållare, filhjälp, 360‑kameror och en träffsäker parkeringspilot som arbetar snabbt och säkert. AR‑navigationen guidar tydligt i krångliga stadsknutar, och bakhjulsstyrningen gör stora manövrer små. Mängden funktioner kan dock upplevas överväldigande tills man satt sina favoriter, och vissa varningar kan kännas onödigt flitiga. Helhetsintrycket är ändå att bilen minskar förarens stress i tät trafik och vid parkering. Det är teknik som gagnar vardagen snarare än bara imponerar i specifikationsbladet.

Versioner och verklighet

GLC EQ erbjuds som Avantgarde, Long Range Edition, AMG Line och AMG Line Plus, där Long Range Edition når de längsta WLTP‑siffrorna och AMG‑paketen fokuserar mer på uttryck och sittkomfort. Oavsett version får man 489 hk, fyrhjulsdrift och samma starka laddprestanda, men utrustningsnivåer och hjulval påverkar både komfort och räckvidd. Den som prioriterar långa etapper vinner mest på de energieffektiva varianterna och mindre hjul, medan designpaketen ger mest i känsla och stöd. Priset stiger snabbt med populära tillval som luftfjädring och bakhjulsstyrning, så rätt specifikation är nyckeln till värdet. Välj med fokus på din körprofil snarare än längst möjliga lista av kryssrutor.

Vem passar den?

GLC EQ passar komfortorienterade långpendlare, familjer med platsbehov och teknikintresserade som vill ha en tyst, säker och modern el‑SUV. Den stora frunken, det rymliga baksätet och de snabba laddstoppen förenklar både vardag och semester. Om körglädje i form av maximal skärpa står högst på listan finns sportigare alternativ, och priskänsliga köpare bör beakta hur snabbt tillvalen drar iväg. I tät stadstrafik märks bilens bredd och massa, men kameror, parkeringshjälp och bakhjulsstyrning gör den hanterbar. För den som söker en sofistikerad el‑resepartner är helheten ovanligt lätt att leva med.

Topp biljämförelser

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
mercedes-glc-eq-2025
mercedes-glc-eq-2025 (3)
mercedes-glc-eq-2025 (4)
mercedes-glc-eq-2025 (1)
mercedes-glc-eq-2025 (2)
mercedes-glc-eq-2025 (5)
mercedes-glc-eq-2025 (6)
mercedes-glc-eq-2025 (7)
mercedes-glc-eq-2025 (8)

Recensioner

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Kostnader och förbrukning
Pris
823 600 - 952 200 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
14,9 - 16,6 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
645 - 714 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 535 kg
Bagageutrymme
570 L
Längd
-
Bredd
1 913 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
505 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
489 hk
Acceleration 0-100 km/h
4,3 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
800 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
360 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Mercedes-Benz

Topp biljämförelser

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Vilka drivningsalternativ erbjuder Mercedes GLC EQ?

Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.