Land Rover Defender är en robust och ikonisk suv som kombinerar äkta terrängkapacitet med en modern, lyxig känsla för vardagskörning. Den upplevs självsäker i svåra förhållanden och levererar komfort och finesser som gör den lika hemma på grusvägen som utanför trendiga kaféer — perfekt för den som vill ha äventyr utan att offra vardagsbehag.
Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Land Rover Defender på ett ställe.
Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.
Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.
Land Rover Defender bär ett robust formspråk som kombinerar klassiska fyrhjulsdragarv med moderna proportioner, och få bilar ger samma visuella pondus i en parkeringsruta. Den boxiga silhuetten och de raka linjerna signalerar både närvaro i stan och funktionalitet i terrängen. Finns i flera karosslängder — med mått som sträcker sig kring 4323–5358 mm i längd och ungefär 2008 mm i bredd — vilket gör den till en av de mest iögonfallande SUV:arna på vägen.
Interiören blandar slitstarka material med premiumdetaljer; hårda ytor där hållbarhet prioriteras och mjukare material där ögat landar mest. Instrumentering och infotainment känns moderna, medan fysiska knappar och praktiska beslag påminner om bilens praktiska DNA. Sittkomforten är genomgående god och den höga förarpositionen ger utmärkt överblick, även om den avspeglar sig i lite mer inbjudande rörelse i stadskurvor.
Praktisk användbarhet är en av Defenders främsta styrkor: bagageutrymmet varierar kraftigt beroende på kaross och säteskonfiguration, från omkring 297 liter med alla säten uppe till över 2 000 liter i maximalt utfällt läge. Modellen erbjuds med allt från smidigare femsitslösningar till alternativ med upp till åtta platser, vilket gör den användbar både för familjer och för dem som behöver flexibla lastlösningar. Lastkapaciteten ligger ofta i intervallet cirka 600–800 kg, tillräckligt för takboxar, cyklar eller tyngre last.
På vägen är Defender trygg och stabil snarare än en sportbil; den högre tyngdpunkten ger viss krängning men fjädring och styrning är avvägda för komfort och kontroll. Allhjulsdrift, låga växlar och tillval som luftfjädring gör verklig skillnad på ojämna vägar eller i svårare terräng där bilen briljerar. Acceleration varierar kraftigt med motorval — räkna med cirka 9–10 sekunder 0–100 km/h i de mer sparsamma varianterna och ner mot under 5,5 sekunder i de snabbaste utförandena — det betyder att det finns både torra, dragstarka vardagsversioner och kraftfulla akselerationer för den som vill.
Förbrukningen påverkas mycket av vikt och motor; officiella siffror landar ungefär mellan 6 och 14,4 l/100 km beroende på drivlina. Diesel‑MHEV‑varianter är oftast bäst för långfärd med siffror kring 8–8,7 l/100 km, medan stora V8:or dricker betydligt mer. Plug‑in‑hybriden erbjuder omkring 48 km elräckvidd och ett batteri runt 15,4 kWh, vilket i praktiken gör dagspendling utan förbrukning möjlig om laddning sker regelbundet.
Defender levereras med en modern infotainmentupplevelse som stödjer trådlös Apple CarPlay och Android Auto och har ett tydligt, lättnavigerat gränssnitt. Förarassistenter som adaptiv farthållare, filhållningshjälp och avancerade kamerafunktioner med 3D‑vy höjer både vardagssäkerheten och terrängeffektiviteten. Över‑the‑air‑uppdateringar och konfigurerbara körlägen gör bilen flexibel mellan asfalt och offroad utan att teknikprylarna tar över förarens kontroll.
Defender riktar sig till köpare som prioriterar förmåga och närvaro framför maximal bränsleeffektivitet — det är en bil för friluftslivet, tunga dragbehov och de som vill ha en tydlig SUV‑identitet. Flera motorversioner erbjuds, från ekonomiska diesel‑MHEV och plug‑in‑hybrider till högpresterande bensin‑ och V8‑alternativ, vilket gör modellen bred i användningsområde. För den som ofta drar släp, kör offroad eller bara vill ha en väldigt närvarande, kapabel SUV är Defender ett logiskt val; för ren stadskörning och låg driftskostnad kan andra alternativ vara mer lämpliga.
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
779 900 - 2 319 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6 - 14,4 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
48 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
135 - 324 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
2 - 8
|
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 300 - 2 745 kg
|
|
Bagageutrymme
293 - 786 L
|
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 008 mm
|
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
494 - 819 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
Bensin, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
200 - 635 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 10,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
500 - 750 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 8
|
|
Effekt (kW)
147 - 467 kW
|
|
Motorvolym
1 997 - 5 000 cm3
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, D
|
|
Märke
Land Rover
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España