Hyundai Tucson SUV, Pris från 421 600 kr

4.8 (6 Recensioner)
betygsätt

Hyundai Tucson är en rymlig och komfortabel crossover som fungerar lika bra i stadstrafik som på längre resor. Interiören är genomtänkt med god sikt, kvalitetskänsla och användarvänlig teknik som gör bilen enkel att leva med.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Hyundai Tucson på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 421 600 kr
Tucson

Hyundai Tucson

  • Motortyp Bensin, Fullhybrid, Laddhybrid, Diesel Mildhybrid
  • Växellåda Manuel, Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 136 - 288 hk
  • Förbrukning L/100 km 2,7 - 7,6 L/100km
  • Elektrisk räckvidd 63 - 70 km

Skarpa linjer, avslappnad karaktär

Hyundai Tucson sticker ut med skarpa ljussignaturer och tydliga veck, men utstrålar ändå lugn snarare än aggressivitet. Proportionerna är typiska för ett kompakt-SUV, men den breda hållningen ger en trygg närvarokänsla i trafiken och på motorväg. Det är en design som tål vardagens repor och grus utan att kännas överarbetad, och som upplevs modern även utan sportattityd. Helhetsintrycket är genomtänkt: visuellt distinkt, men byggd för att sänka pulsen bakom ratten.

Smartare cockpit efter uppdatering

Interiören är luftig och välordnad, med dubbla 12,3-tumsskärmar och fler fysiska reglage än tidigare för volym, temperatur och genvägar. Resultatet är snabbare handhavande i fart, även om vissa touchytor kvarstår och kräver en stadig hand. Materialvalen ger en solid känsla i greppytor, medan hårdare plast finns längre ned men utan att störa helheten. Styrka i vardagen är de tydliga menyerna och logiken i systemet, vilket minskar distraktion och gör att man kommer iväg snabbare varje morgon.

Stora ytor för familjeliv

Här finns ovanligt generöst benutrymme i fonden, bra takhöjd och en ryggstödslutning som gör långresor lättare att uthärda. Den tredelade 40:20:40-baksätet gör att barnstolar och skidor kan samsas, och de breda dörröppningarna underlättar i trånga parkeringshus. Bagaget är en styrka: upp till cirka 620 liter i de flesta versioner, medan laddhybriden ligger närmare 550–560 liter beroende på utrustning. Praktiska detaljer som att bagagerullduken kan stuvas under golvet hjälper till, även om den något höga lastkanten gör riktigt tungt gods lite mer krävande.

Avslappnad snarare än sportig

Styrningen är mycket lätt och bilen prioriterar trygghet framför skärpa, vilket gör den enkel i stadstrafik och lugn på långresa. Chassit trivs bäst i jämn fart där fjädringen blir harmonisk; korta, vassa gupp i låg hastighet kan kännas, särskilt med 19-tums hjul. På motorväg håller Tucson kursen säkert och bullernivån är låg, så samtal och poddar hörs utan ansträngning. Den som söker lekfull respons får mindre utbyte, men familjer uppskattar stabiliteten och den förutsägbara körkänslan.

Välj drivlina efter vardagen

Utbudet spänner från bensin och diesel-mildhybrid till fullhybrid och laddhybrid, med fram- eller fyrhjulsdrift och manuell eller dubbelkopplingsautomat. Effekten sträcker sig från 136 till 288 hk och upp till 379 Nm, vilket i praktiken betyder allt från avslappnad pendling till pigga motorvägsomkörningar. 0–100 km/h tar ungefär 7,5–11,6 sekunder beroende på version, där laddhybriden är snabbast och 150-hästars bensinen mer sansad. Officiell förbrukning ligger kring 7,0–7,6 l/100 km för bensin, 5,3–5,7 l/100 km för diesel MHEV, 5,6–6,4 l/100 km för fullhybrid och 2,7–3,2 l/100 km för laddhybrid; i vardagen avgör körmönster och laddning hur nära siffrorna man kommer.

Räckvidd, vintervanor och plånbok

Laddhybriden anger 63–70 km elräckvidd, vilket i praktiken täcker många dagliga ärenden om man kan ladda hemma eller på jobbet. Notera att kupévärme inte sker helt elektriskt, så förbrännaren kan starta för att värma vid kyla, vilket påverkar förbrukning och tystnad. Fullhybriden är ett bekymmersfritt mellanting: ofta 6–7 l/100 km i blandad körning och tyst i låg fart, utan sladdvanor. Den som kör långt i hög fart drar nytta av fyrhjulsdriftens grepp och den lugna motorkaraktären, men ska räkna med att verkningsgraden faller något vid tung last och höga hastigheter.

Hjälpande hand – ibland lite för ivrig

Förarehjälp och säkerhetsfunktioner är rikliga och ger fin avlastning, men kan ibland reagera överdrivet och kräva att man skräddarsyr känsligheten i menyerna. Sikten framåt är bra och bilen är lätt att placera, medan den lilla bakrutan gör backkamera och sensorer nästan obligatoriska i tätort. Infotainmentet är snabbt och uppkopplat, och reglage- och genvägslösningarna gör vardagshanteringen mer intuitiv än tidigare. Sammantaget är tekniken ett plus, men de ivrigaste varningarna kan behöva tonas ned för att körningen ska förbli lika avslappnad som bilen i övrigt.

Vem trivs bäst i Tucson?

Det här är ett kompakt-SUV för familjer som prioriterar utrymme, stillsam komfort och lågt vägbuller på långresan. Pendlaren med laddmöjlighet får mycket låga milkostnader i laddhybriden, medan fullhybriden ger en enkel och effektiv överbryggning utan sladdkrav. Körglada förare lär sakna mer feedback i ratten och en alertare front, och den som ofta rullar på gropiga stadsgator gör klokt i att välja mindre hjul för bättre lågfartsfjädring. Oavsett val av drivlina är paketet helgjutet med bra utrustning, rymligt bagage och en lång 5‑års garanti som stärker helhetsvärdet.

Kostnader och förbrukning

Pris
421 600 - 657 200 kr
Förbrukning L/100 km
2,7 - 7,6 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
63 - 70 km
Batterikapacitet
-
CO2
62 - 172 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 542 - 1 893 kg
Bagageutrymme
546 - 620 L
Längd
-
Bredd
1 865 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
518 - 545 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Bensin, Fullhybrid, Laddhybrid, Diesel Mildhybrid
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
136 - 288 hk
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 11,6 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
250 - 379 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
100 - 212 kW
Motorvolym
1 598 cm3

Allmänt

Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
F, D, E, B
Märke
Hyundai
Vilka drivlinor finns för Hyundai Tucson?

Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.