Citroën Berlingo är en praktisk och pålitlig transportbil som gör vardagens laster mindre besvärliga och är förvånansvärt enkel att köra i trånga miljöer. Den kombinerar robust funktionalitet med en nivå av komfort som gör den till ett smart val för både företagare och familjer som vill ha mycket nytta för pengarna.
Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Citroen Berlingo Transporter på ett ställe.
Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.
Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.
Berlingo Transporter ser ut som en arbetskamrat som klarar allt utan att skrika efter uppmärksamhet; fronten är kantig och praktisk medan proportionerna känns moderna för en skåpbil. Karosslängderna sträcker sig upp till 4,75 m, vilket märks i parkeringshus men ger ordentlig lastkapacitet. Finish och detaljer är enkla men genomtänkta — det handlar mer om funktion än premiumkänsla, något som också reflekteras i prislappen.
Instrumentering och kontrollplacering är logiska med stora reglage som är lätta att hantera med arbetshandskar på, och sittställningen är hög vilket underlättar översikt i stadstrafik. Materialvalen är tåliga och lätta att torka av, men saknar mjuka ytor som i personbilar—det här är gjord för att hålla, inte att smeka. Förvaring finns i överflöd kring förarplatsen, med hyllor och fack som gör det enkelt att organisera verktyg, papper och bärbar utrustning.
Berlingo Transporter erbjuder flexibel lastvolym med skåp som rymmer från omkring 1 800 l upp till över 3 900–4 000 l beroende på karosslängd och konfiguration, vilket betyder att allt från byggmaterial till möbler får plats. Låg lasttröskel och raka lastytor gör på- och avlastning smidig i vardagen, medan lastlängden i XL-versionen räcker för längre skivmaterial. Max lastvikt varierar men ligger ofta runt 900–1 000 kg, vilket täcker många hantverkares behov utan specialbyggnation.
På vägen är Berlingo trygg och balanserad snarare än livlig; dieselversionerna med 102–130 hk räcker för normal lastning och motorvägskörning, medan 130-hk-motorerna känns piggare vid fullast. Styrningen är lätt i stadskörning och fjädringen prioriterar komfort framför sportighet, vilket gör långa arbetsdagar mindre tröttande. Med full last känns bilen stadig men acceleration och motorbromsning blir märkbara begränsningar vid omkörningar.
Modellprogrammet innehåller BlueHDi-diesel (cirka 102–130 hk och förbrukning från omkring 5,2–5,4 l/100 km), PureTech-bensin (110 hk och runt 6,3 l/100 km) samt e‑Berlingo (136 hk, 46 kWh batteri och WLTP‑räckvidd omkring 354 km). Det betyder att elversionen passar stadsdistributörer som vill slippa bränslekostnader och miljözoner, medan diesel ger lägre långfärdskostnad för tunga lass. Valet påverkar också skatte- och driftskostnader, så körprofilen avgör vad som blir billigast i längden.
Tekniknivån är funktionell med nödvändiga säkerhetssystem som adaptiv farthållare, filhållning och parkeringshjälp beroende på utrustning, vilket ökar både trygghet och vardagseffektivitet. Infotainmentsystemet är enkelt att använda med stöd för smartphone‑speglning och tillräckligt med portar för navigator och arbetsverktyg. För den som vill ha extra bekvämlighet finns paket med större skärmar och fler förarassistenter, men grundutförandet håller för den som prioriterar robust funktion framför finesser.
Berlingo Transporter är ett pragmatiskt val för hantverkare, budfirmor och småföretagare som behöver maximal lastvolym, låg ägandekostnad och en pålitlig arbetsbil utan onödiga lyxdetaljer. För den som ofta kör i stadsmiljö och vill slippa dieselbegränsningar är e‑Berlingo ett relevant alternativ, medan de som drar längre sträckor sannolikt föredrar dieselversionerna för räckvidd och ekonomi. Kort sagt: praktisk, rummelig och byggd för vardagligt arbete snarare än prestigekörning.
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
298 400 - 455 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,2 - 6,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
354 km
|
|
Batterikapacitet
46 kWh
|
|
CO2
0 - 143 g/km
|
|
Tankvolym
53 - 61 L
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
4 - 5
|
|
Tjänstevikt
1 329 - 1 813 kg
|
|
Bagageutrymme
1 800 L
|
|
Längd
4 401 - 4 751 mm
|
|
Bredd
1 848 mm
|
|
Höjd
1 796 - 1 812 mm
|
|
Max bagageutrymme
3 300 - 4 000 L
|
|
Lastkapacitet
611 - 991 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
Diesel, Bensin, El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 - 136 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
135 - 183 km/h
|
|
Vridmoment
205 - 300 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
75 - 100 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 499 cm3
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, A
|
|
Märke
Citroen
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España