Aston Martin DBX SUV, Pris från 2 755 800 kr

Aston Martin DBX, ofta bara kallad DBX, är en lyxig SUV som förpackar Aston Martins elegans och sportiga karaktär i ett större, mer praktiskt format. Den känns mer som en rullande GT än en kompromiss, perfekt för den som vill ha imponerande närvaro utan att offra vardagsfunktion.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Aston Martin DBX på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

2 755 777 kr
DBX

Aston Martin DBX

  • Motortyp : Bensin
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 707 hk
  • Förbrukning L/100 km : 14,2 L/100km

Kaxig närvaro — design som inte smyger

Aston Martin DBX visar upp en design som skriker exklusivitet utan att vara skrikig. Modellen från 2022 har muskulösa proportioner — 5 039 mm lång, 1 998 mm bred och 1 680 mm hög — och väger cirka 2 320 kg, vilket ger en dominant vägbild. Senaste toppmodellen DBX707 levererar 707 hk och markerar prestationen redan vid första anblicken. Den stora fronten, långa huven och coupeaktiga taklinjen ger en sportig karaktär som bär Aston Martin-arvet till SUV-segmentet.

Interiör: lyx i vardagsformat

Kupén är klädd i riktiga material med noggrant sydd läderklädsel och metallinlägg som ger känsla av handgjord kvalitet. Plats för fem och en förarsuta som är tydligt riktad mot föraren gör bilen bekväm för längre resor. Instrumentering och kontrollplacering är rena och logiska, även om de digitala skärmarna inte alltid känns lika avancerade som hos vissa konkurrenter.

Praktisk men kunglig

Bagageutrymmet rymmer 491 liter i standardutförande och 1 530 liter med baksätena fällda, vilket räcker för weekendväskor eller barnvagn. Med en lastkapacitet på 710 kg och fem fullstora säten fungerar DBX som en riktig familje-SUV när det behöver. Den höga lasttröskeln och den sluttande taklinjen begränsar dock maximal lastvänlighet jämfört med mer kantiga suv:ar. I praktisk vardag betyder det att bilen bättre passar de som prioriterar stil och komfort framför maximal lastvolym.

Kördynamik: sportbilens puls i suv-kläder

Under huven sitter en 4,0-liters V8 som med twin-turbo och 900 Nm vrid levererar en brutal respons tillsammans med fyrhjulsdrift och automatlåda. DBX707 accelererar 0–100 km/h på 3,3 sekunder och når en toppfart på 310 km/h, vilket ger sportbilsnivåer av performance i SUV-format. Konstruktionen på cirka 2 320 kg dämpar visserligen lite av den allra vassaste känslan, men adaptiv luftfjädring och precis styrning håller den stadigt i kurvor utan att kompromissa komforten. I praktisk körning innebär det lätt överlägsen förmåga vid omkörningar och motorvägspassager, samtidigt som resor på dåliga vägar hålls komfortabla.

Bränsle och räckvidd: hunger under huven

Prestandan kostar i förbrukning: den officiella siffran ligger runt 14,2 l/100 km och koldioxidutsläppet är högt, 323 g/km vilket placerar bilen i klass G. Med en tank på 87 liter ger det en teoretisk räckvidd på runt 610 km, men verklig användning brukar landa lägre beroende på körstil och blandad körning. Aggressiv körning eller körning i stadstrafik drar snabbt upp snittet, medan lugn landsvägskörning kan pressa ner förbrukningen något. Köpare bör vara beredda på betydande driftskostnader och frekventa bensinstopp vid intensiv användning.

Teknik och förarhjälp: tydligt men utan flärd

DBX erbjuder modern uppkoppling med pekskärm, smartphone-spegling och en tydlig förarinformation i kombination med högkvalitativa ljudalternativ. Förarassistans som adaptiv farthållare, filhållningshjälp och 360-graders kamera finns och fungerar i praktiken för bekväm motorvägskörning och parkering i stan. Jämfört med de mest tech-intensiva rivalerna kan systemens logik kännas mer konservativ, men integrationen är genomtänkt och lätt att använda.

Vem ska välja en DBX?

DBX är för den som vill ha sportbilskänsla och brittisk elegans i ett praktiskt format — en köpglad kundkrets som prioriterar prestanda, image och komfort framför ekonomi. Den passar vardagslivet för de som behöver fem säten och regelbunden långfärdskapacitet men som också vill ha vass acceleration och körbarhet. För den som i första hand söker maximal lastvolym, låg förbrukning eller lägsta möjliga ägandekostnad finns mer rationella alternativ; DBX är ett emotionellt val med praktiska fördelar.

Topp biljämförelser

Aston Martin DBX
Maserati Quattroporte
VS
Aston Martin DBX möter Maserati Quattroporte: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
Aston_Martin_DBX707_AMR23_Edition_01
Aston_Martin_DBX707_AMR23_Edition_02
Aston_Martin_DBX707_AMR23_Edition_07
Aston_Martin_DBX707_AMR23_Edition_06

Recensioner

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Kostnader och förbrukning
Pris
2 755 800 kr
Förbrukning L/100 km
14,2 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
323 g/km
Tankvolym
87 L

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
2 320 kg
Bagageutrymme
491 L
Längd
5 039 mm
Bredd
1 998 mm
Höjd
1 680 mm
Max bagageutrymme
1 530 L
Lastkapacitet
710 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
707 hk
Acceleration 0-100 km/h
3,3 s
Maxhastighet
310 km/h
Vridmoment
900 Nm
Antal cylindrar
8
Effekt (kW)
520 kW
Motorvolym
3 982 cm3

Allmänt
Modellår
2022
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
Aston Martin

Topp biljämförelser

Finns Aston Martin DBX med olika drivtyper?

Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.