ZEEKR 7GT Kombi, Pris från 531400 kr

ZEEKR 7GT Kombi imponerar med 646 hk 655 km och ett attraktivt pris från 531400 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 531 400 kr
default

ZEEKR 7GT

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 421 - 646 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 16.6 - 19.8 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 519 - 655 km

Design och vägstående attityd

ZEEKR 7GT är en kombi i GT-kläder: låg, bred och med aggressiva proportioner som markerar sport utan att tappa praktisk karaktär. Med en bredd på 1 910 mm känns bilen större än en vanlig mellanklassare och har en stark vägbild — det här är en bil som syns på motorvägen. Exteriören blandar aerodynamik och skulpturala ytor vilket ger en modern, lite futuristisk känsla utan att bli lekfull.

Interiör som försöker vara både lyxig och vardagsvänlig

Kupén håller hög nivå med rena ytor, mjuka material och en tydlig förarorientering samtidigt som tekniken får stort utrymme i mittkonsolen. Sittkomforten är bra för långa resor, men den sportiga sänkan märks i sittläget — det är bekvämt snarare än puffigt. Fem platser finns och intrycket är genomgående kvalitativt, med god finish för prisklassen.

Packutrymme och praktisk vardag

Bagageutrymmet anges till 456 liter vilket räcker väl för familjens matkassar eller weekendväskor men inte för flyttlasset; lastgolvet är användarvänligt och baksätena fälls för extra volym när det behövs. Bredden i kupén ger bra axel- och långa-bensutrymme bak, men taklinjen kan göra det trängre för riktigt långa personer i baksätet. Curb-vikten på mellan cirka 2 265 och 2 405 kg är märkbar vid lastning men bidrar samtidigt till känslan av stabilitet på motorvägen.

Körkänsla: stabil GT med prestanda på begäran

Drivlinorna sträcker sig från bakhjulsdrivna 421 hk (cirka 310 kW) till fyrhjulsdrivna 646 hk (cirka 475 kW), med vridmoment på cirka 440 respektive 710 Nm, vilket ger allt från pigg autobahn-kryssning till raketlik acceleration. 0–100 km/h tar 5,3 sekunder i den 421-hästarsvarianten och 3,3 sekunder i 646-hästarsversionen — skillnader som märks tydligt i vardagstrafik och vid omkörningar. Trots den höga effekten känns styrning och fjädring balanserade; vikten dämpar gärna lekfulla inslag men ger en trygg och stabil känsla i högre fart.

Räckvidd, förbrukning och verklig användning

Modellen finns i tre huvudversioner: Core RWD med 421 hk, 16,6 kWh/100 km och 519 km räckvidd; Long Range RWD med 421 hk, 16,9 kWh/100 km och hela 655 km; samt Privilege AWD med 646 hk, 19,8 kWh/100 km och 558 km. Siffrorna visar att Long Range är bäst för långa sträckor mellan laddningar även om siffran för energiförbrukning är marginellt högre — det handlar om större batteri, inte sämre effektivitet per se. I praktiken betyder 16–20 kWh/100 km att daglig pendling blir billigare än motsvarande bensinbil och att långresor klaras utan alltför frekventa stopp med rätt laddinfrastruktur.

Förare och teknik som vill vara smarta utan att krångla

Teknikpaketet innehåller stora skärmar, uppkoppling och ett modernt förarassistanssystem med adaptiv farthållare och filhållning som fungerar väl i motorvägstrafik. Mjukvaran är centraliserad och uppdateringar över luften är möjliga, vilket håller funktioner aktuella över tid. Assistanssystemen hjälper till i trött trafik men kräver fortsatt uppmärksamhet från föraren för att fungera säkert.

Vem bör titta på ZEEKR 7GT?

ZEEKR 7GT passar den som vill ha en praktisk kombi med prestanda och lång räckvidd i samma paket — idealiskt för pendlare som gör längre resor eller familjer som vill ha sportigare köregenskaper utan att kompromissa med lastutrymme. De som prioriterar maximal acceleration och fyrhjulsdrift väljer Privilege 646 hk, medan Long Range-versionen är bättre för de som vill minimera laddningar på längre turer. För den som vill ha en tydlig GT-känsla i ett användbart skal är 7GT ett intressant alternativ.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
531400 - 664300 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
16.6 - 19.8 kWh
Elektrisk räckvidd
519 - 655 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Kombi
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
2265 - 2405 kg
Bagageutrymme
456 L
Längd
-
Bredd
1910 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
421 - 646 hk
Acceleration 0-100 km/h
3.3 - 5.3 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
440 - 710 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
310 - 475 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
ZEEKR

Topp biljämförelser

CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Vilka drivningsalternativ erbjuder ZEEKR 7GT?

Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.