VW Golf Halvkombi - Bensin Mildhybrid, Bensin, Diesel eller Laddhybrid, Pris från 339600 kr

VW Golf Halvkombi imponerar med en Bensin Mildhybrid, Bensin, Diesel eller Laddhybrid-motor, 333 hk 143 km och ett attraktivt pris från 339600 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 339 600 kr
Golf @ Volkswagen AG / VW Media

VW Golf

  • Motortyp : Bensin Mildhybrid, Bensin, Diesel, Laddhybrid
  • Växellåda : Automatisk, Manuel
  • Drivtyp : Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 116 - 333 hk
  • Förbrukning L/100 km : 1.1 - 8.1 L
  • Elektrisk räckvidd : 131 - 143 km
@ Volkswagen AG / VW Media

Yttre attityd: vardagsfin eller sportig show

Golfen har en igenkännbar, återhållen design där form följer funktion — inga modiga utsvävningar men heller ingen anonymitet i trafiken. Karosslängden ligger runt 4,28–4,29 meter och bredden är nära 1,79 meter, vilket ger ett stadigt intryck utan att bli svårt att parkera. Flera versioner lyfter uttrycket åt olika håll; standardutföranden är återhållsamma medan GTI och R visar det mer aggressiva ansiktet. Den balanserade designen gör Golfen lättplacerad i både villaområdet och på finare adress.

@ Volkswagen AG / VW Media

Interiören: tysk enkelhet med finess

Kupén lyfter kvaliteten med rena linjer, mjuka ytor där det räknas och välplacerade reglage som känns gedigna. Den digitala instrumenteringen och infotainmentskärmen tar plats, men materialkänslan bakom ratten påminner om att detta är en bil i överkomlig premiumklass. Komforten i framsätena är god för långa sträckor och ljudisoleringen håller buller på en behaglig nivå. Sammanfattningsvis känns interiören genomtänkt utan onödiga överraskningar.

@ Volkswagen AG / VW Media

Packning och plats: skjuts, shopping och weekend

Bagageutrymmet rymmer 381 liter i standardkonfiguration och kan sträcka sig till uppemot 1 237 liter med fällbara baksäten, vilket räcker för veckans matinköp eller en helgväska för fyra. Baksätena erbjuder vuxenvänlig plats i de flesta vardagssituationer och huvud- och benutrymme är konkurrenskraftigt för klassen. Fem sittplatser är standard, och småförvaringen i dörrar och mittkonsol är praktiskt utformad. Golfens flexibilitet gör den användbar som familjebil eller pendlarkompis utan större kompromisser.

@ Volkswagen AG / VW Media

Körkänsla: komfort som kan skärpas

Chassit är balanserat och prioriterar trygg komfort snarare än stötig sportighet, vilket gör Golfen lättkörd i stadstrafik och stabil på motorväg. Basutföranden som 1.5 eTSI med omkring 116 hk accelererar hyggligt och når 0–100 km/h på ungefär 9,9 sekunder, tillräckligt för tempo i vardagen. För den som vill ha fart finns kraftigare varianter: GTI och R levererar markant mer effekt och betydligt rappare acceleration, vilket gör bilen lika hemma på slingriga vägar som på motorvägspassager. Styrningen är precis nog för att känna kontakt med vägen utan att bli nervöst direkt.

@ Volkswagen AG / VW Media

Bränsle, el och verklig räckvidd

Golfen erbjuds med allt från små MHEV-lösningar till plug-in-hybrider och högprestanda-aggregat, vilket ger olika ekonomi beroende på körprofil. Vanliga bensin- och dieselvarianter ligger ofta runt 4–6 L/100 km i blandad körning enligt tillverkarens uppgifter, medan sportmodeller drar mer, ofta över 7–8 L/100 km. Plug-in-hybriderna anges med elektriska räckvidder upp till 143 km och ett batteri kring 19,7 kWh, vilket i praktiken gör dem särskilt lämpliga för daglig pendling med möjligheten att köra på el. För längre resor ger de konventionella motorerna god räckvidd och enkel tankning utan laddstopp.

@ Volkswagen AG / VW Media

Tekniken som hjälper — och irriterar

Driver assistance-paketet innehåller adaptiv farthållare, filhållning och automatisk parkeringshjälp som underlättar i tät trafik och trånga parkeringshus. Infotainmentsystemet är modernt med stora pekskärmar och uppkopplingsmöjligheter, men touch-baserade reglage kan kräva mer blick från föraren jämfört med fysiska knappar. Säkerhetstekniken håller hög nivå för klassen och uppdateringar möjliggörs över luften i nyare modeller. Systemen fungerar väl i vardagen men kräver tid för att läras in och anpassas efter egna preferenser.

@ Volkswagen AG / VW Media

Vem passar Golf för?

Golfen är riktad till den som vill ha en praktisk, välbyggd och mångsidig kompaktbil som fungerar för familj, pendling och längre resor utan stora kompromisser. Urvalet av drivlinor sträcker sig från sparsamma 116 hk-alternativ till kraftfulla 333 hk-versioner, och det finns även plug-in-alternativ för den som vill köra mycket på el i vardagen. Det gör Golfen attraktiv både för pendlare som prioriterar ekonomi och för förare som vill ha sportigare köregenskaper i samma modellserie. Totalt sett är Golfen fortfarande ett säkert val för den som vill ha en genomtänkt allroundbil med brett användningsområde.

Kostnader och förbrukning

Pris
339600 - 641700 kr
Förbrukning L/100 km
1.1 - 8.1 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
131 - 143 km
Batterikapacitet
19.70 kWh
CO2
25 - 184 g/km
Tankvolym
40 - 55 L

Mått och kaross

Karosstyp
Halvkombi
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1307 - 1662 kg
Bagageutrymme
273 - 381 L
Längd
4282 - 4296 mm
Bredd
1789 mm
Höjd
1454 - 1483 mm
Max bagageutrymme
1129 - 1237 L
Lastkapacitet
438 - 508 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin, Diesel, Laddhybrid
Växellåda
Automatisk, Manuel
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
116 - 333 hk
Acceleration 0-100 km/h
4.6 - 10.2 s
Maxhastighet
202 - 270 km/h
Vridmoment
220 - 420 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
85 - 245 kW
Motorvolym
1498 - 1984 cm3

Allmänt

Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklass
D, F, G, C, B
Märke
VW
Vilka drivningsalternativ erbjuder VW Golf?

VW Golf finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.