SsangYong Rexton Terrängbil - Diesel, Pris från 554500 kr

SsangYong Rexton Terrängbil imponerar med en Diesel-motor, 202 hk och ett attraktivt pris från 554500 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 554 500 kr
Rexton @ SsangYong Motor / KG Mobility

SsangYong Rexton

  • Motortyp : Diesel
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 202 hk
  • Förbrukning L/100 km : 8.20 L
@ SsangYong Motor / KG Mobility

Utstrålning som säger "jag klarar det"

Rexton gör ingen skugga för sin kategori: hög, bred och rejäl med en front som signalerar robusthet snarare än urban finess. Med yttre mått på omkring 4 850 mm i längd och en bredd nära 1 960 mm står den stadigt i trafiken och ger omedelbar närvaro på parkeringen. Designen är praktisk snarare än avantgarde, vilket passar köpare som vill ha en klassisk, tuff SUV utan krusiduller. I dagsutförande erbjuds modellen bland annat som en dieselvariant: e‑XDI 220 automatisk fyrhjulsdrift med 202 hk och en fabrikskonsumption runt 8,2 l/100 km.

@ SsangYong Motor / KG Mobility

Inuti: funktion framför flärd

Interiören håller en rak och användarvänlig linje där stora reglage och enkel layout prioriteras framför high‑end lyx, med material som varierar mellan mjuka ytor och mer hårda plastpartier. Stolarna erbjuder bra stöd för längre resor och sikten är överlag god tack vare den höga sittpositionen, samtidigt som vissa detaljer saknar premiumkänsla. Infotainment och klimatanläggning är åtkomliga och lättstyrda, även om skärmstorlek och finish inte tävlar med de dyraste konkurrenterna. För köpare som värderar praktisk användbarhet och slitstyrka går funktion före finkänslighet.

@ SsangYong Motor / KG Mobility

Packning och vardagslogistik utan drama

Rexton räknas som rymlig i sin klass med bagageutrymme från ungefär 784 liter i normal konfiguration upp till cirka 1 977 liter med säten nedfällda, vilket betyder gott om plats för barnvagnar, semesterbagage eller byggmaterial. Modellen finns att få med både fem och sju säten, vilket ger flexibilitet för familjer eller de som behöver extra sittplatser ibland. Bränsletanken på 70 liter tillsammans med dieselförbrukningen ger teoretisk räckvidd nära 850 km, ett plus för långresor utan täta stopp. Lastförmågan är också respektabel med möjlig payload upp till omkring 770 kg, vilket gör den användbar även för tyngre vardagsbehov.

@ SsangYong Motor / KG Mobility

Hur den körs: trygg mer än sportig

Under huven sitter en 2,157 cm3 diesel med 202 hk och hela 441 Nm i vridmoment, vilket ger kraft när det behövs för långsläp och omkörningar, men accelerationstiden till 100 km/h ligger runt 10,6 sekunder och känns därför mer trygg än snabb. Körkänslan är tung men stabil; fjädringen prioriterar komfort och klarar ojämnheter väl, medan chassit inte levererar sportig precision eller snabba riktningsbyten. Fyrhjulsdrift och robust konstruktion gör Rexton lämpad för lättare terräng och dåliga vägar, även om den uppför sig mestadels som en bekväm landsvägsspecialist. Vikten på runt 2 145–2 180 kg förklarar varför den känns gedigen men något trög i stadstrafik.

@ SsangYong Motor / KG Mobility

Räckvidd, ekonomi och utsläpp i vardagen

Officiell förbrukning runt 8,2 l/100 km innebär att Rexton är rimligt snål för en tung diesel‑SUV, vilket ger en teoretisk körsträcka på nära 850 km mellan tankningar under gynnsamma förhållanden. I praktiken varierar konsumtionen beroende på last, körstil och stadstrafik, där 9–11 l/100 km inte är ovanligt i tyngre användning eller i tät stadskörning. CO2‑utsläppen ligger i toppskiktet för sin klass med cirka 214–216 g/km, vilket ger EU‑klassificering i den lägre änden (klass G) och påverkar skattekostnad och miljöavtryck. För den som gör många mil på motorväg och vill ha lång räckvidd mellan stopp är dieselvarianten ekonomiskt vettig, men miljömedvetna köpare kan uppleva kompromisser.

Hjälpmedel som räcker för de flesta

Rexton levereras med dagens standard av förarassistans och infotainment: skärm med smartphone‑speglingsfunktioner, backkamera och parkeringssensorer samt adaptiva farthållare och körhjälp beroende på utrustningsnivå. Systemen är funktionella och praktiska snarare än banbrytande, vilket speglar bilens fokus på robust vardagsfunktion snarare än teknik‑show. Säkerheten är ordentlig med hjälpsamma system för långfärd och manövrering i trånga utrymmen, fast avancerade semi‑autonoma funktioner är inte i samma nivå som de dyraste premiummärkena. För den som vill ha entydig funktionalitet fungerar utrustningen bra i vardagligt bruk.

Vem bör köpa en Rexton?

Den här SUV:en passar köpare som prioriterar utrymme, dragkapacitet, lång räckvidd och en robust konstruktion framför lyxig inredning och sportig dynamik. Rexton är ett praktiskt val för stora familjer, hantverkare eller fritidsentusiaster som behöver ett fordon som klarar tunga laster och långa sträckor utan krånglig teknik. Konkurrenterna kan erbjuda mer raffinerad körning eller lyxigare kabin, men få matchar den kombination av prisvärd volym och dieseleffektivitet i samma paket. För den som vill ha en trygg, stor och prisvärd SUV med verklig vardagsnytta är Rexton ett logiskt alternativ.

Topp biljämförelser

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
SsangYong_Motors_Deutschland_Rexton_2021_Frontansicht_1_300dpi @ SsangYong Motor / KG Mobility
SsangYong_Motors_Deutschland_Rexton_2021_Heckansicht_300dpi @ SsangYong Motor / KG Mobility
SsangYong_Motors_Deutschland_Rexton_2021_Seitenansicht_300dpi @ SsangYong Motor / KG Mobility
1_SsangYong_neuer_Rexton_2020_300dpi @ SsangYong Motor / KG Mobility
SsangYong_Motors_Deutschland_Rexton_2021_Innenansicht_1_300dpi @ SsangYong Motor / KG Mobility

Kostnader och förbrukning
Pris
554500 - 692000 kr
Förbrukning L/100 km
8.20 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
214 - 216 g/km
Tankvolym
70 L

Mått och kaross
Karosstyp
Terrängbil
Säten
5 - 7
Dörrar
5
Tjänstevikt
2145 - 2180 kg
Bagageutrymme
236 - 784 L
Längd
4850 mm
Bredd
1960 mm
Höjd
1825 mm
Max bagageutrymme
1806 - 1977 L
Lastkapacitet
655 - 770 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Diesel
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
202 hk
Acceleration 0-100 km/h
10.60 s
Maxhastighet
184 km/h
Vridmoment
441 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
148 kW
Motorvolym
2157 cm3

Allmänt
Modellår
2021 - 2023
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
SsangYong

Topp biljämförelser

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Finns SsangYong Rexton med olika drivtyper?

SsangYong Rexton finns som Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.