Skoda Kodiaq SUV imponerar med en Laddhybrid, Bensin, Bensin Mildhybrid eller Diesel-motor, 265 hk 123 km och ett attraktivt pris från 496700 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kodiaq visar tydlig strategi: praktisk elegans snarare än flashig show. Fronten är bestämd, långa proportioner och korta överhäng ger ett stabilt intryck som passar familj och milda äventyr. Längden på cirka 4 758 mm gör den till en rejäl fyrhjuling på parkeringen utan att bli otymplig i stadstrafik. RS‑versionen ger sportigare accenter, men standardutförandet är mer sobert och allround.
Interiören prioriterar funktionalitet med genomtänkt förvaring och ergonomiska reglage som är lätta att använda i vardagen. Materialvalen ligger i en stabil mellansegmentnivå — mjuka ytor där det behövs och tåligare plast på utsatta ställen. Kodiaq erbjuds som femsitsig i aktuella modeller och baksätet erbjuder god komfort för långa resor. Bagageutrymmet på 745 liter i standardutförande ger plats för barnvagn eller helgpackning, och praktiska detaljer som flexibla lastgolv förenklar vardagslogistiken.
Utrymmet är Kodiaqs styrka — högt tak, bred dörröppning och generöst benutrymme gör på- och avstigning smidig för både barn och farföräldrar. Standardbagage på 745 liter och möjlighet att fälla sätena för uppemot 1 945 liter lastutrymme innebär att den klarar både byggvaruhusbesök och sportutrustning utan knip. Längd och bredd (cirka 1 864 mm) ger också stabila köregenskaper och tillräckligt med plats för tre på baksätet utan att känna sig trång.
Kodiaq är byggd för komfort snarare än sport; fjädring och styrning är inriktade på stabilitet och gott åk i långa etapper. Motorprogrammet sträcker sig från sparsam mildhybrid och starka dieselalternativ till plug‑in‑hybrid och en RS‑version — effekter runt 150–265 hk ger valfrihet för olika körstilar. Den kraftfulla RS med runt 265 hk klarar 0–100 km/h på cirka 6,3 s, medan vanliga turbobensin- och dieselvarianter ligger närmare 8–10 sekunder beroende på drivlinan. Fyrhjulsdrift ger bättre grepp vid dåligt väglag men ökar vikten och förbrukningen, så för stads- och landsvägskörning räcker ofta framhjulsdrift.
För de som pendlar har plug‑in‑hybriderna den mest intressanta vardagsnyttan med en WLTP‑angiven elräckvidd på upp till omkring 113–123 km och ett batteri på cirka 19,7 kWh. I praktiken betyder det att många korta dagliga färder kan klaras helt på el, medan bensinvarianterna förbrukar runt 7,4–7,6 l/100 km och dieslarna är mer ekonomiska på längre turer med cirka 5,3–6,1 l/100 km. PHEV‑siffror kring 0,4–0,5 l/100 km är teoretiska WLTP‑värden när batteriet laddas regelbundet och vardagsel används flitigt. Valet mellan PHEV, MHEV, bensin eller diesel bör styras av körmönster — stadspendling, långresor eller behov av dragkraft.
Nyare Kodiaq levereras med en modern uppsättning förarassistans med adaptiv farthållare, filhållning och parkeringshjälp som tar hand om de monotona delarna av körningen. Instrument och infotainmentskärmar är logiskt uppbyggda och Skoda har behållit en del fysiska knappar för snabbt användande, vilket uppskattas i praktiken. Uppkopplade tjänster, navigation och smartphoneintegration är standard på de flesta nivåer, vilket gör vardaglig användning enkel och funktionell. Systemen är mer inriktade på användbarhet än på futuristisk finess.
Kodiaq riktar sig till familjer och praktiskt lagda köpare som värdesätter utrymme, flexibilitet och ett genomtänkt vardagsbruk framför sportiga köregenskaper. Urvalet av drivlinor — från PHEV och MHEV till bensin, diesel och en RS‑toppmodell — gör det enkelt att hitta en version som matchar pendling, långfärd eller dragbehov. För den som vill ha en stor, mångsidig SUV utan att betala premiumpris är Kodiaq ett stabilt val med få riktigt svaga punkter. Kombinerad med Skodas fokus på praktiska lösningar blir den ett pragmatiskt alternativ i segmentet.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
496700 - 669000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.4 - 8.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
113 - 123 km
|
|
Batterikapacitet
19.70 kWh
|
|
CO2
9 - 186 g/km
|
|
Tankvolym
45 - 58 L
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1684 - 1970 kg
|
|
Bagageutrymme
745 - 910 L
|
|
Längd
4758 - 4761 mm
|
|
Bredd
1864 mm
|
|
Höjd
1663 - 1683 mm
|
|
Max bagageutrymme
1945 - 2105 L
|
|
Lastkapacitet
460 - 563 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 265 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.3 - 9.7 s
|
|
Maxhastighet
205 - 231 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
110 - 195 kW
|
|
Motorvolym
1498 - 1984 cm3
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, F, G, E
|
|
Märke
Skoda
|
Skoda Kodiaq finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España