Renault Express Lastbil - Diesel eller Bensin, Pris från 230900 kr

Renault Express Lastbil imponerar med en Diesel eller Bensin-motor, 102 hk och ett attraktivt pris från 230900 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 230 900 kr
default

Renault Express

  • Motortyp : Diesel, Bensin
  • Växellåda : Manuel
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 75 - 102 hk
  • Förbrukning L/100 km : 4.6 - 6.6 L

Design och gatubild

Renault Express visar upp en rak, praktisk kaross där funktion kommer före krusiduller, men den nya fronten ger ändå en modern familjekänsla. Karossens mått är kompakta nog för stadskörning med en längd på 4 393 mm och en höjd på 1 811 mm, vilket gör det lätt att sno in i trånga kvarter och parkeringsplatser. Designen signalerar tydligt nytta — inga onödiga utsmyckningar, men det känns gediget och ändamålsenligt. Flera versioner finns, både diesel och bensin, med effekter från omkring 75 till 102 hk och förbrukning i spannet 4,6–6,6 l/100 km.

Interiör och arbetsmiljö

Interiören är enkel och robust med slitstarka material som tål dagligt bruk, och instrumenteringen är lättöverskådlig med fysiska knappar för snabba justeringar. Plats för två personer i framsätena gäller, vilket gör Express till en renodlad arbetsbil snarare än familjebuss. Förarplatsen är praktiskt utformad med bra sikt och ergonomi för långa kördagar, även om finishen på detaljer inte försöker efterlikna dyrare skåpbilar. Det finns gott om praktiska fack och ytor för verktyg, papper och mobiltelefoner vilket underlättar vardagsarbetet.

Lastutrymmet som sköter jobbet

Lastvolymen når upp till 3 300 liter och nyttolasten ligger mellan cirka 575 och 700 kg beroende på utförande, vilket räcker för det mesta som hantverkare eller småbudföretag behöver frakta. Den stora volymen gör det enkelt att få ombord både längre material och större mängder utrustning, och det låga lasttröskeln underlättar maskinell eller manuell lastning. Lastmåtten och öppningarna gör Express praktisk för täckningsjobb, leveranser och som verktygsförråd på hjul. För tvåmanslogistik är det en effektiv lösning där man prioriterar last framför passagerarkapacitet.

Körkänsla och hantering

Med framhjulsdrift, manuell växellåda och motoralternativ som ger mellan ca 200–240 Nm i vridmoment blir Express förutsägbar och lättkörd i stadstrafik samt stabil med last. Acceleration ligger i spannet cirka 11,9–16,3 s till 100 km/h beroende på motor, vilket betyder att bilen värderar bränsleeffektivitet och nyttolast framför sportprestanda. Styrningen är rak och chassit är avstämt för lastade förhållanden, vilket ger trygg körning även när vagnen är full. Komforten är god för sin klass men fina vägar och högre fart kan avslöja relativt styv fjädring och en tydligare dämpning än personbilar.

Förbrukning, räckvidd och driftkostnad

Förbrukningen varierar beroende på motor och körsätt, med uppgivna siffror från cirka 4,6 till 6,6 l/100 km; en ECO-dieselversion når ner mot den lägre siffran. Med en tankvolym på 50 liter blir teoretisk räckvidd mellan ungefär 760 och 1 090 km, vilket innebär färre stopp för längre körningar och lägre driftskostnad per kilometer. CO2-utsläppen ligger i spannet kring 121–149 g/km, vilket speglar bilens fokus på nyttighet snarare än miljöprestanda i toppklass. I praktiken innebär detta konkurrenskraftiga driftskostnader för företag som kör mycket stad och regionala sträckor.

Hjälpmedel och uppkoppling

Express erbjuder en disciplinerad nivå av moderna förarhjälpmedel och infotainment — inte överdådigt, men funktionellt för jobbvardagen, med möjligheter till uppkoppling för smartphone-speglning och navigering i grundutförande. Grundläggande säkerhetshjälp som farthållare, backhjälp och parkeringssensorer finns att få beroende på utrustningsnivå, vilket underlättar i daglig användning och vid lastning. Systemen är enkla att förstå och snabba att använda, vilket passar förare som prioriterar effektivitet framför finesser. Den praktiska approachen gör tekniken lätttillgänglig utan onödiga distraktioner.

Vem bör överväga Renault Express?

Express riktar sig till småföretagare, hantverkare och budfirmor som behöver en kostnadseffektiv, pålitlig och lättmanövrerad transportlösning med stor lastvolym men enkel utrustning. För den som prioriterar låg ägandekostnad, bra lastkapacitet på 3 300 liter och praktisk användbarhet är detta ett logiskt val framför dyrare skåpbilsalternativ. Den är mindre lämplig för de som behöver fler passagerarplatser eller avancerad komfortutrustning; här handlar det om att få jobbet gjort. Manuala växlar, frontdrift och flera motoralternativ gör det enkelt att skräddarsy bilen efter budget och körbehov.

Topp biljämförelser

@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
Renault Express
VS
Tvekar du mellan Dacia Duster och Renault Express? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.

Kostnader och förbrukning
Pris
230900 - 262500 kr
Förbrukning L/100 km
4.6 - 6.6 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
121 - 149 g/km
Tankvolym
50 L

Mått och kaross
Karosstyp
Lastbil
Säten
2
Dörrar
4
Tjänstevikt
1296 - 1390 kg
Bagageutrymme
-
Längd
4393 mm
Bredd
1775 mm
Höjd
1811 mm
Max bagageutrymme
3300 L
Lastkapacitet
575 - 700 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Diesel, Bensin
Växellåda
Manuel
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
75 - 102 hk
Acceleration 0-100 km/h
11.9 - 16.3 s
Maxhastighet
100 - 167 km/h
Vridmoment
200 - 240 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
55 - 75 kW
Motorvolym
1332 - 1461 cm3

Allmänt
Modellår
2021
CO2-effektivitetsklass
D, E
Märke
Renault

Topp biljämförelser

Finns Renault Express med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.