Mercedes Vito Transporter Lastbil - Diesel, El eller Bensin, Pris från 388000 kr

Mercedes Vito Transporter Lastbil imponerar med en Diesel, El eller Bensin-motor, 237 hk 474 km och ett attraktivt pris från 388000 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 388 000 kr
Vito Transporter @ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes Vito Transporter

  • Motortyp : Diesel, El, Bensin
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift, Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 102 - 237 hk
  • Förbrukning L/100 km : 6.8 - 9.7 L
  • Förbrukning kWh/100 km : 21.2 - 26.5 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 304 - 474 km
@ Mercedes-Benz Group Media

Utseende och gatuprofil

Vito Transporter bär Mercedes tydliga arbetsbil-stil: funktionellt, sober och lätt igenkännligt med ett stelt frontparti och rena ytor som tål vardagens nötning. Längderna sträcker sig från kompakt till extralang, med mått i storleksordningen 4,895–5,390 mm vilket ger en verklig närvaro på både stadsgator och byggplatser. Bredden runt 1,928 mm och höjder strax över 1,900 mm gör att bilen känns stabil utan att bli klumpig i trafik. Designen prioriterar praktisk funktion framför att försöka vara sportig — och det är precis vad många köpare vill ha.

Förarplatsen som jobbar med dig

Kupén är avskalad men väl genomtänkt; materialvalen är tåliga plastytor och lättskötta tyger som klarar verktyg och smuts bättre än lyxigt läder. Förarplatsen finns både som tvåsitts- och femsitsig Mixto-konfiguration, vilket ger flexibiliteten mellan ren lastbil och kombi för arbetslaget. Förvaring på instrumentbrädan och smarta fack i dörrarna gör dagligt hantverksliv mer ordnat, även om vissa ytors hårdhet påminner om att detta är en arbetsmaskin och inte en premium-sedan.

Rymden som avgör affären

Lastutrymmet är Vitos huvudnummer med maximala volymer upp till cirka 6 600 liter beroende på karosslängd, vilket räcker för allt från pallgods till större byggmaterial. Nyttolasten pendlar i praktiken kring 700–880 kg, med toppvärden nära 884 kg — tillräckligt för en normal utrustad hantverkarbil men värt att kontrollera vid riktigt tunga läsor. Fyra dörrar och långa skjutdörrar gör lastning smidig i trånga miljöer, och flera längd- och takalternativ betyder att bilen kan anpassas efter exakt behov.

På vägen: tryggt och förutsägbart

Vito finns med bakhjuls-, framhjuls- och fyrhjulsdrift samt motorer från ungefär 102 till 237 hk, vilket ger valfrihet beroende på last och körmiljö. Styrning och fjädring är inriktade på stabilitet och komfort snarare än sportighet, vilket gör att bilen känns trygg på motorväg men något långsam i snabba filbyten när den är tungt lastad. Växellådsvalen sträcker sig från manuellt till automat och tillsammans med drivfördelningen ger det en robust körupplevelse för yrkestrafik. Toppfarten är i praktiken reglerad runt 120–140 km/h, tillräckligt för transport vid normal körning men inte utformad för höga hastighetsprov.

Ekonomi i liter och kilowatt

Bensin- och dieselvarianterna ligger ofta i spannet runt 6,8–9,7 l/100 km i fabriksmätningar beroende på motor och växellåda, vilket i vardaglig drift ofta blir nära 7–8 l/100 km med last. De rena elversionerna, eVito, har batteristorlekar på ungefär 60 eller 90 kWh och anges med förbrukning kring 21–26 kWh/100 km, vilket ger räckvidder från cirka 300 upp till omkring 470 km beroende på batteri och karosslängd. I praktiken betyder det att elversionen är ett mycket intressant val för stadsmässiga transporter och rutter med återkommande laddmöjligheter, medan diesel fortfarande har överlägsen flexibilitet för långa, tunga körningar.

Hjälpsamma system utan krångel

Vito erbjuds med moderna förarassistanspaket som adaptiv farthållare, filhållningshjälp och parkeringshjälp vilket underlättar långa arbetsdagar och trånga leveranser. Infotainmentsystemen är praktiska med smartphone-integration och pekskärmar som matchar behovet för navigation och tjänstefunktioner snarare än underhållning; användarvänlighet går före flashiga finesser. Säkerhetsutbudet är anpassat för yrkesförare med robusta hjälpsystem och god sikt bakåt vid lastning, även om vissa avancerade funktioner kan vara tillval beroende på utrustningsnivå.

Vem passar Vito bäst för?

Vito är konstruerad för hantverkare, distributionsfirmor och företag som behöver en pålitlig arbetskamrat med flera karosslånga och tekniska alternativ. För de som kör mest i stadsmiljö och vill sänka driftkostnader och utsläpp är eVito med 60–90 kWh batteri ett attraktivt alternativ, medan dieslarna fortfarande dominerar när räckvidd och snabb påfyllning krävs. Sammantaget är Vito ett pragmatiskt val för den som prioriterar lastkapacitet, hållbarhet och ett väl beprövat modellprogram snarare än prestige eller onödig lyx.

Kostnader och förbrukning

Pris
388000 - 695300 kr
Förbrukning L/100 km
6.8 - 9.7 L
Förbrukning kWh/100 km
21.2 - 26.5 kWh
Elektrisk räckvidd
304 - 474 km
Batterikapacitet
60 - 90 kWh
CO2
0 - 222 g/km
Tankvolym
57 - 70 L

Mått och kaross

Karosstyp
Lastbil
Säten
2 - 5
Dörrar
4
Tjänstevikt
1916 - 2518 kg
Bagageutrymme
-
Längd
4895 - 5390 mm
Bredd
1928 mm
Höjd
1910 - 1945 mm
Max bagageutrymme
3100 - 6600 L
Lastkapacitet
547 - 884 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Diesel, El, Bensin
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
102 - 237 hk
Acceleration 0-100 km/h
-
Maxhastighet
120 - 140 km/h
Vridmoment
270 - 500 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
75 - 174 kW
Motorvolym
1950 - 1999 cm3

Allmänt

Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklass
G, A
Märke
Mercedes-Benz
Vilka drivlinor finns för Mercedes Vito Transporter?

Mercedes Vito Transporter finns som Bakhjulsdrift, Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.