Mercedes V Class Buss - Diesel eller Bensin, Pris från 649300 kr

Mercedes V Class Buss imponerar med en Diesel eller Bensin-motor, 237 hk och ett attraktivt pris från 649300 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 649 300 kr
V Class @ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes V Class

  • Motortyp : Diesel, Bensin
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 163 - 237 hk
  • Förbrukning L/100 km : 7.1 - 10.2 L
@ Mercedes-Benz Group Media

Design och närvaro på vägen

Mercedes V‑Class visar upp en självsäker boxig profil som kombinerar företags‑SUV‑värdig pondus med praktisk van‑logik, och bilen finns i flera längder, motoralternativ och drivlinor för olika behov. De raka linjerna och stora fönsterpartierna ger god sikt och en formell, nästan representativ framtoning som fungerar lika bra för executive‑transport som för familjeresor. Fronten känns Mercedes‑aktig med tydlig grill och höjd markkontakt, vilket gör att den syns i trafiken utan att vara skrikig. Flera varianter finns tillgängliga, så valet mellan kompakt, lång och extralång påverkar både utseende och praktisk användning.

@ Mercedes-Benz Group Media

Kupé som andas kvalitet

Interiören håller hög nivå med mjuka ytor, rätt proportioner och material som känns mer lyxvagn än lastbil i de högt utrustade versionerna. Förarplatsen är ergonomiskt uppbyggd med god överblick över väg och instrument, och de bakre raderna erbjuder bekväma sittplatser för upp till sex personer i standardkonfigurationen. Dörrar och glidsystem gör ombordstigning enkel, vilket underlättar vid dagliga stopp i stadstrafik eller när barn ska i och ur bilen. Ljudnivån är väl dämpad vid motorvägskörning, vilket bidrar till en mer avslappnad atmosfär på långa resor.

@ Mercedes-Benz Group Media

Lastutrymme och vardagslogistik

V‑Class är designad för att röra sig i praktiken: bagageutrymmet varierar mycket beroende på längd och säteskonfiguration, med standardvolymer från cirka 610 till över 1 400 liter och maximal kapacitet över 4 000 liter i de längsta utförandena. Nyttolast ligger ofta i intervallet 700–900 kg, vilket innebär att även tung packning eller professionell användning med förnödenheter fungerar utan att bilen blir överlastad. Bränsletanken på 57–70 liter tillsammans med skiftande förbrukning gör att vardagsräckvidden kan anpassas efter motorval och körstil. Praktiskt sett rymmer V‑Class allt från barnvagnar och golfbagar till större last vid företagskörning, och lastflödet är enkelt tack vare låga trösklar och stora öppningar.

@ Mercedes-Benz Group Media

På väg: komfort före sport

Chassit prioriterar komfort och stabilitet framför skarp kurvtagning, något som känns i styrning och fjädring där tung kaross och curb‑vikter runt 2,2–2,4 ton ger trygg men något långsammare respons. Motorutbudet spänner från omkring 163 till cirka 237 hästkrafter, vilket ger accelerationstider från runt 10,7 sekunder ner mot 7,4 sekunder 0–100 km/h beroende på motor och karosslängd. Bakhjulsdrift är standard i många versioner med möjlighet till fyrhjulsdrift för bättre grepp i vinterförhållanden, och toppfarter ligger i spannet cirka 188–220 km/h — mer en teoretisk siffra än daglig nytta. För den som ofta kör motorväg eller kör fullastad är V‑Class en stabil och avslappnad långkörningspartner snarare än en sportig körupplevelse.

Bränsle, räckvidd och vad siffrorna betyder

Förbrukningen varierar med motorval och drivlina och ligger i praktiken mellan ungefär 7–10 liter per 100 km enligt godtyckliga snittvärden för modellerna, vilket påverkar både driftskostnad och räckvidd. Med en tank på 57–70 liter kan realistisk räckvidd pendla från cirka 600 km på de kraftigare bensinmotorerna upp till nästan 950 km med de mest sparsamma dieselversionerna om körmönstret är gynnsamt. CO2‑klassen hamnar i regel i G för många konfigurationer, vilket kan påverka vägskatt och parkeringskostnader i vissa områden. I praktisk användning betyder detta att val av motor bör speglas mot körprofil: mycket landsvägskörning talar för diesel, medan korta turer och stadskörning gör att den starkare bensinmotorn blir dyr i drift.

Teknik som gör arbetsdagen enklare

V‑Class utrustas med modern infotainment och förarsystem som känns igen från Mercedes övre modellserie, med stora skärmar och röststyrning som standard i många paket för att hålla föraren informerad och underhållna passagerare nöjda. Förarassistanspaket erbjuder typiska säkerhetsfunktioner som adaptiv farthållare, filhållningsassistans och parkeringshjälp med sensorer och kameror, vilket underlättar långa transporter och stadsmässiga inbromsningar. Uppkopplingsmöjligheter och flera USB‑uttag gör det enkelt att hålla arbetet igång eller strömma underhållning på bakre stolar. Systemen är praktiska snarare än övertekniska och ger konkret hjälp i vardagens körningar och logistik.

Vem bör köpa en V‑klass?

V‑Class riktar sig till dem som behöver kombinationen komfort, plats och en representativ framtoning: familjer med krav på rymlighet, företag som behöver executive‑transport eller shuttle‑företag och de som ofta flyttar både människor och packning. Med sina sex sittplatser, generösa lastutrymmen och nyttolast på upp till cirka 900 kg klarar den både vardagslivets prylar och professionella uppdrag. Valet av motor, drivlina och karosslängd bör speglas mot rutten och bruket — långresor och tung last talar för diesel och längre kaross, medan stadstrafik kan göra kompaktmodellen och bensinversionen mer lätthanterlig. För den som prioriterar funktion, komfort och en Mercedes‑prägel är V‑Class ett starkt alternativ, utan att utge sig för att vara en sportbil.

Topp biljämförelser

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Tourneo Custom
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes V Class
VS
I vår senaste jämförelse mellan Ford Tourneo Custom och Mercedes V-Klasse framhävs båda modeller för sina rymliga interiörer och bekväma körupplevelser. Medan Ford Tourneo Custom erbjuder en fantastisk balans mellan funktionalitet och prisvärdhet, imponerar Mercedes V-Klasse med sin premiumkänsla …
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes Vito Bus
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes V Class
VS
Mercedes Vito Bus möter Mercedes V Class: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
20C0702_004 @ Mercedes-Benz Group Media
19C0955_030 @ Mercedes-Benz Group Media
19C0286_065 @ Mercedes-Benz Group Media
19C0666_038 @ Mercedes-Benz Group Media

Kostnader och förbrukning
Pris
649300 - 1122800 kr
Förbrukning L/100 km
7.1 - 10.2 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
187 - 232 g/km
Tankvolym
57 - 70 L

Mått och kaross
Karosstyp
Buss
Säten
6
Dörrar
5
Tjänstevikt
2192 - 2464 kg
Bagageutrymme
610 - 1410 L
Längd
4895 - 5370 mm
Bredd
1928 mm
Höjd
1901 - 1908 mm
Max bagageutrymme
4200 - 5010 L
Lastkapacitet
636 - 908 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Diesel, Bensin
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
163 - 237 hk
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 10.7 s
Maxhastighet
188 - 220 km/h
Vridmoment
370 - 500 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
120 - 174 kW
Motorvolym
1950 - 1999 cm3

Allmänt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
Mercedes-Benz

Topp biljämförelser

@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes EQB
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes V Class
VS
Tvekar du mellan Mercedes EQB och Mercedes V Class? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
@ BMW Group Press
BMW XM
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes V Class
VS
Tvekar du mellan BMW XM och Mercedes V Class? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Finns Mercedes V Class med olika drivtyper?

Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.