Land Rover Defender Terrängbil - Bensin, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid eller Bensin Mildhybrid, Pris från 779900 kr

Land Rover Defender Terrängbil imponerar med en Bensin, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid eller Bensin Mildhybrid-motor, 635 hk 48 km och ett attraktivt pris från 779900 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 779 900 kr
Defender @ Jaguar Land Rover Media

Land Rover Defender

  • Motortyp : Bensin, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid, Bensin Mildhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 200 - 635 hk
  • Förbrukning L/100 km : 6 - 14.4 L
  • Elektrisk räckvidd : 48 km
@ Jaguar Land Rover Media

Tidlös muskel med terrängsjäl

Land Rover Defender bär ett robust formspråk som kombinerar klassiska fyrhjulsdragarv med moderna proportioner, och få bilar ger samma visuella pondus i en parkeringsruta. Den boxiga silhuetten och de raka linjerna signalerar både närvaro i stan och funktionalitet i terrängen. Finns i flera karosslängder — med mått som sträcker sig kring 4323–5358 mm i längd och ungefär 2008 mm i bredd — vilket gör den till en av de mest iögonfallande SUV:arna på vägen.

@ Jaguar Land Rover Media

Robust lyx där det räknas

Interiören blandar slitstarka material med premiumdetaljer; hårda ytor där hållbarhet prioriteras och mjukare material där ögat landar mest. Instrumentering och infotainment känns moderna, medan fysiska knappar och praktiska beslag påminner om bilens praktiska DNA. Sittkomforten är genomgående god och den höga förarpositionen ger utmärkt överblick, även om den avspeglar sig i lite mer inbjudande rörelse i stadskurvor.

@ Jaguar Land Rover Media

Packa för helgen eller för expeditionen

Praktisk användbarhet är en av Defenders främsta styrkor: bagageutrymmet varierar kraftigt beroende på kaross och säteskonfiguration, från omkring 297 liter med alla säten uppe till över 2 000 liter i maximalt utfällt läge. Modellen erbjuds med allt från smidigare femsitslösningar till alternativ med upp till åtta platser, vilket gör den användbar både för familjer och för dem som behöver flexibla lastlösningar. Lastkapaciteten ligger ofta i intervallet cirka 600–800 kg, tillräckligt för takboxar, cyklar eller tyngre last.

@ Jaguar Land Rover Media

Stadskryssare som kan klättra

På vägen är Defender trygg och stabil snarare än en sportbil; den högre tyngdpunkten ger viss krängning men fjädring och styrning är avvägda för komfort och kontroll. Allhjulsdrift, låga växlar och tillval som luftfjädring gör verklig skillnad på ojämna vägar eller i svårare terräng där bilen briljerar. Acceleration varierar kraftigt med motorval — räkna med cirka 9–10 sekunder 0–100 km/h i de mer sparsamma varianterna och ner mot under 5,5 sekunder i de snabbaste utförandena — det betyder att det finns både torra, dragstarka vardagsversioner och kraftfulla akselerationer för den som vill.

@ Jaguar Land Rover Media

Bränsle, batterier och verklig räckvidd

Förbrukningen påverkas mycket av vikt och motor; officiella siffror landar ungefär mellan 6 och 14,4 l/100 km beroende på drivlina. Diesel‑MHEV‑varianter är oftast bäst för långfärd med siffror kring 8–8,7 l/100 km, medan stora V8:or dricker betydligt mer. Plug‑in‑hybriden erbjuder omkring 48 km elräckvidd och ett batteri runt 15,4 kWh, vilket i praktiken gör dagspendling utan förbrukning möjlig om laddning sker regelbundet.

@ Jaguar Land Rover Media

Teknik som hjälper, inte tar över

Defender levereras med en modern infotainmentupplevelse som stödjer trådlös Apple CarPlay och Android Auto och har ett tydligt, lättnavigerat gränssnitt. Förarassistenter som adaptiv farthållare, filhållningshjälp och avancerade kamerafunktioner med 3D‑vy höjer både vardagssäkerheten och terrängeffektiviteten. Över‑the‑air‑uppdateringar och konfigurerbara körlägen gör bilen flexibel mellan asfalt och offroad utan att teknikprylarna tar över förarens kontroll.

Vem köper en Defender?

Defender riktar sig till köpare som prioriterar förmåga och närvaro framför maximal bränsleeffektivitet — det är en bil för friluftslivet, tunga dragbehov och de som vill ha en tydlig SUV‑identitet. Flera motorversioner erbjuds, från ekonomiska diesel‑MHEV och plug‑in‑hybrider till högpresterande bensin‑ och V8‑alternativ, vilket gör modellen bred i användningsområde. För den som ofta drar släp, kör offroad eller bara vill ha en väldigt närvarande, kapabel SUV är Defender ett logiskt val; för ren stadskörning och låg driftskostnad kan andra alternativ vara mer lämpliga.

Kostnader och förbrukning

Pris
779900 - 2319000 kr
Förbrukning L/100 km
6 - 14.4 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
48 km
Batterikapacitet
15.40 kWh
CO2
135 - 324 g/km
Tankvolym
89 - 91 L

Mått och kaross

Karosstyp
Terrängbil
Säten
2 - 8
Dörrar
3 - 5
Tjänstevikt
2300 - 2745 kg
Bagageutrymme
293 - 786 L
Längd
4323 - 5358 mm
Bredd
2008 mm
Höjd
1967 - 1995 mm
Max bagageutrymme
1263 - 2078 L
Lastkapacitet
494 - 819 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Bensin, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid, Bensin Mildhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
200 - 635 hk
Acceleration 0-100 km/h
4 - 10.2 s
Maxhastighet
175 - 250 km/h
Vridmoment
500 - 750 Nm
Antal cylindrar
4 - 8
Effekt (kW)
147 - 467 kW
Motorvolym
1997 - 5000 cm3

Allmänt

Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
G, D
Märke
Land Rover

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.