Fiat Scudo Lastbil - El eller Diesel, Pris från 416600 kr

Fiat Scudo Lastbil imponerar med en El eller Diesel-motor, 180 hk 352 km och ett attraktivt pris från 416600 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 416 600 kr
default

Fiat Scudo

  • Motortyp : El, Diesel
  • Växellåda : Automatisk, Manuel
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 120 - 180 hk
  • Förbrukning L/100 km : 6.2 - 6.5 L
  • Förbrukning kWh/100 km : 23.6 - 24 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 221 - 352 km

Första intrycket på gatan

Fiat Scudo visar upp en självsäker men funktionell kaross där formen prioriterar lastvolym och sikt framför sportiga linjer; den står stadigt i trafikbilden tack vare en längd som varierar från ungefär 4,98 till 5,33 m. Framtill syns en modern Fiat-design med en rak nos och breda strålkastare som ger bruksvägen ett mer påkostat intryck än äldre skåpbilar. Monterings- och lackdetaljer håller godkänd nivå för proffsanvändning och det finns flera karosser och takhöjder för den som vill skräddarsy bilen till jobbet.

Förarmiljön som jobbar lika hårt som du

Förarplatsen är praktiskt uppbyggd med raka reglage och fack där verktyg, dokument och kaffekoppen får plats utan att bli i vägen; materialvalen är tåliga plastytor snarare än lyx, men monteringskvaliteten känns robust. Scudo erbjuds både som enkelhytt och Multicab med fler sittplatser, vilket gör den användbar för både hantverkare och arbetslag. För den som behöver ergonomi dagligen finns smarta förvaringslösningar och höjdjusterbar förarstol även i de mer arbetsinriktade utrustningsnivåerna.

Lastutrymmet som gör vardagslogistiken enkel

Lastvolymen ligger i klassens övre spann med ett maximalt utrymme på upp till cirka 5,3–6,6 m³ beroende på längd och takhöjd, vilket räcker för byggmaterial, möbler eller stora verktygslådor. Nyttolasten varierar med konfiguration men många varianter klarar drygt 1 000 kg, och vissa specialutföranden erbjuder ännu högre kapacitet för tyngre jobb. I praktiken innebär det färre turer fram och tillbaka och möjlighet att bära långa gods genom skjutdörr och smala lastöppningar.

Körkänsla i vardagstempot

Drivlinor sträcker sig från dieslar med 120–180 hk till eldrivna varianter på 136 hk, vilket ger ett brett register för både landsvägskörning och stadskörning med last. Chassit är komfortinriktat och prioriterar stabilitet framför sportig precision; styrningen är rak och lättjobbad i trånga utrymmen, medan stopp-och-start med last känns hanterbart tack vare motorernas vridmoment på upp till några hundra newtonmeter. Acceleration för de starkare versionerna ger rimlig framkomlighet, med 0–100 km/h runt 10–11 s i mer peppriga utföranden, men Scudo handlar i första hand om användbarhet, inte rekorddrag.

Räckvidd och förbrukning i verkligheten

Elversionerna, märkta E‑Scudo, erbjuds med batterier på omkring 50 eller 75 kWh och officiella räckvidder på cirka 220–352 km WLTP beroende på längd och kapacitet, vilket i praktiken betyder att 75 kWh‑varianten klarar längre dagliga rundor utan laddstopp medan 50 kWh är fullt duglig för stadsdistribution. För dieselvarianterna ligger förbrukningen kring 6,2–6,5 l/100 km, vilket är konkurrenskraftigt för bilen i den här storleksklassen och passar de som ofta kör långa sträckor utan laddinfrastruktur. Valet mellan el och diesel avgörs därför mycket av arbetsmönster: korta dagliga turer och stadskörning talar för el, mycket långkörning fortfarande för diesel.

Tekniken som gör jobbet enklare

Scudo har moderna assistanssystem som gör arbetsdagen smidigare, med funktioner som filhållare, adaptiv farthållare och parkeringshjälp i olika nivåer beroende på utrustning, vilket underlättar både motorvägsfärder och trånga byggen. Infotainmentsystemet är tydligt med pekskärm och smartphone‑speglingsmöjligheter, men navigationsfunktioner och uppdateringar kan vara mer basiska i de enklare varianterna. För företag finns även uppkopplade tjänster för fordonsövervakning och flåthantering som underlättar planering och service.

Vem tjänar mest på en Scudo?

Fiat Scudo riktar sig främst till hantverkare, mindre företag och fordonsflottor som behöver en stabil, rymlig och flexibel transportlösning med valmöjligheter mellan el och diesel samt flera karosser. För stadsdistributörer med återkommande rutter är E‑Scudo med 75 kWh attraktiv tack vare upp till cirka 350 km räckvidd, medan byggfirmor och långturer ofta föredrar dieselvarianterna för räckvidd och snabb påfyllning. Kort sagt: Scudo säljer funktion före flärd och är ett praktiskt verktyg för den som värdesätter lastkapacitet, valfrihet och driftsäkerhet.

Topp biljämförelser

Fiat Scudo
Peugeot Expert Transporter
VS
Tvekar du mellan Fiat Scudo och Peugeot Expert Transporter? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.

Kostnader och förbrukning
Pris
416600 - 691600 kr
Förbrukning L/100 km
6.2 - 6.5 L
Förbrukning kWh/100 km
23.6 - 24 kWh
Elektrisk räckvidd
221 - 352 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 - 172 g/km
Tankvolym
69 L

Mått och kaross
Karosstyp
Lastbil
Säten
2 - 6
Dörrar
4
Tjänstevikt
1722 - 2260 kg
Bagageutrymme
-
Längd
4980 - 5330 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1895 - 1935 mm
Max bagageutrymme
5300 - 6600 L
Lastkapacitet
840 - 1805 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El, Diesel
Växellåda
Automatisk, Manuel
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
120 - 180 hk
Acceleration 0-100 km/h
10.5 - 11.2 s
Maxhastighet
130 km/h
Vridmoment
260 - 400 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
88 - 132 kW
Motorvolym
1499 - 2184 cm3

Allmänt
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklass
A, F
Märke
Fiat

Topp biljämförelser

Vilka drivlinor finns för Fiat Scudo?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.