Audi A7 Halvkombi - Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid eller Laddhybrid, Pris från 741800 kr

Audi A7 Halvkombi imponerar med en Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid eller Laddhybrid-motor, 630 hk 68 km och ett attraktivt pris från 741800 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 741 800 kr
A7 @ Audi AG

Audi A7

  • Motortyp : Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 204 - 630 hk
  • Förbrukning L/100 km : 1.2 - 12.2 L
  • Elektrisk räckvidd : 67 - 68 km
@ Audi AG

Silhuett som stannar trafiken

Audi A7 Sportback visar vad en femdörrars coupé ska vara: lång, låg och strömlinjeformad med en tydlig baklucka som ger mer praktisk användning än en traditionell coupé. Fronten och ljusgrafiken är moderna utan att skriva för mycket över grannens uppfart, och bilen känns mer påkostat avslappnad än prålig. Modellprogrammet sträcker sig från drygt 200 till över 600 hästkrafter och finns i diesel, bensin, mildhybrid, plug-in hybrid samt högprestandavarianter, vilket gör A7 till en komplett portfölj snarare än en enda bil.

@ Audi AG

Luftigt premiumcockpit

Interiören är satsad på material och proportioner: mjuka ytor, aluminium- eller träinlägg beroende på utrustning och gott om detaljer som andas lyx. Den digitala instrumenteringen och stora pekskärmar ger en high-tech känsla, men det krävs vana för att snabbt hitta rätt i menyerna när bilen är i rörelse. Komfortstolarna erbjuder långt stöd och gott om justeringsmöjligheter, vilket gör långa mil betydligt mindre påfrestande.

@ Audi AG

Packa smart, åk bekvämt

A7 är byggd för att kombinera stil med vardagsnytta: bagageutrymmet är praktiskt med ett standardutrymme på omkring 535 liter och går att expandera väsentligt när sätet fälls ner – upp till drygt 1 300 liter i maximal konfiguration beroende på modell. Bilen är i grunden en fyrasitslösning, så bakre mittplatsen är mer av en nödlösning än en långfärdskompanjon. Lång och bred gör att vuxna sitter bekvämt i bakre hörnplatser, men barnfamiljer som kräver fem ordentliga platser bör överväga alternativen.

@ Audi AG

Fartkänsla och väggrepp

Prestandan varierar kraftigt beroende på motor: de mer vardagliga varianterna tar sig 0–100 km/h på cirka åtta sekunder medan toppversionerna klarar sprinten på nära nog imponerande tre till fyra sekunder. Fyrhjulsdrift och välavvägd elektronik gör att drivlinan känns stabil i alla körlägen, och effektutbudet från omkring 200 till över 600 hk täcker allt från sparsam tjänstebil till ren sportbil. Acceleration och respons hänger ihop med växellåda och chassi – den snabba dubbelkopplade automatlådan jobbar ofta sömlöst.

@ Audi AG

Balans mellan komfort och kurvtagning

Chassit är en kompromiss som Audi hanterar väl: rullkomfort och ljudisolering prioriteras men bilen kan också uppföra sig skarpt när vägen kräver det, särskilt med adaptiv luftfjädring som tillval. Styrningen är exakt men inte överdrivet tung, vilket ger trygghet vid motorvägskörning och bättre kontroll i snabba svängar. På dålig väg visar A7 upp god dämpning, vilket gör den till en bra långfärdspartner.

Räckvidd och vardagsförbrukning

Bränsleförbrukningen varierar från mycket effektiva diesel- eller mildhybrider kring cirka 5–7 l/100 km till törstigare bensin- och högprestandaversioner som kan ligga över 10 l/100 km i verklig körning. Plug-in-hybriderna erbjuder omkring 67–68 km elektrisk räckvidd enligt fabrikssiffror med ett batteri runt 14,4 kWh, vilket i praktiken räcker för många pendlarveckor om laddning sker regelbundet. För den som kör mycket motorväg och drar nytta av låg förbrukning är dieselversionerna fortfarande svåra att slå.

Högteknologi utan överdrift

MMI-systemet, Audi virtual cockpit och ett omfattande förarassistanspaket gör A7 till en teknisk ambassadör; adaptiv cruise, filhållningsassistans och parkeringshjälp underlättar vardagen och långresor. Infotainmentskärmarna är skarpa och förbindelsen mot telefoner via trådlöst CarPlay/Android Auto fungerar väl, men pekskärmens struktur kan kräva mer blicktid än fysiska knappar. Matrix-LED strålkastare och avancerade säkerhetssystem finns som tillval och höjer både komfort och aktiv säkerhet.

Vem ska tanka den här?

Audi A7 passar den som vill ha en representativ bil med coupéprofil men ändå verklig användbarhet och komfort för långa resor, framtagen för chefer, pendlare som vill ha stil och teknik samt de som prioriterar körupplevelse utan att förlora praktikalitet. För den som kräver maximal effektivitet är plug-in eller diesel attraktiva val, medan högeffektvarianterna lockar den som väger prestanda tyngre än förbrukning. A7 är en kompromisslös lyxbil för den som vill ha både form och funktion i ett paket.

Kostnader och förbrukning

Pris
741800 - 1588800 kr
Förbrukning L/100 km
1.2 - 12.2 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
67 - 68 km
Batterikapacitet
14.40 kWh
CO2
28 - 276 g/km
Tankvolym
52 - 73 L

Mått och kaross

Karosstyp
Halvkombi
Säten
4
Dörrar
5
Tjänstevikt
1770 - 2150 kg
Bagageutrymme
380 - 535 L
Längd
4969 - 5009 mm
Bredd
1908 - 1950 mm
Höjd
1422 - 1424 mm
Max bagageutrymme
1235 - 1390 L
Lastkapacitet
510 - 600 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
Effekt (hk)
204 - 630 hk
Acceleration 0-100 km/h
3.4 - 8.1 s
Maxhastighet
245 - 280 km/h
Vridmoment
370 - 850 Nm
Antal cylindrar
4 - 8
Effekt (kW)
150 - 463 kW
Motorvolym
1968 - 3996 cm3

Allmänt

Modellår
2023 - 2024
CO2-effektivitetsklass
E, F, B, G
Märke
Audi
Vilka drivningsalternativ erbjuder Audi A7?

Tillgänglig som Fyrhjulsdrift eller Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.