Jämför prestanda (150 hk vs 460 hk), bagageutrymme och pris (485 200 kr vs 427 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW Touran eller Tesla Model 3.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Tesla Model 3 är lite billigare – den börjar på 427 400 kr , medan VW Touran kostar 485 200 kr . Skillnaden är ungefär 57 831 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Tesla Model 3 avsevärt mer effekt – 460 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 310 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Model 3 klart snabbare – 3,1 s mot 8,9 s. Det är ungefär 5,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Tesla Model 3 drar betydligt kraftigare med 660 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 300 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW Touran något lättare – 1 520 kg mot 1 772 kg. Skillnaden är omkring 252 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW Touran märkbart mer plats – 834 L mot 594 L. Skillnaden är omkring 240 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VW Touran märkbart bättre – 601 kg mot 377 kg. Skillnaden är ungefär 224 kg.
Tesla Model 3 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Touran är Volkswagens pragmatiska familjebil som prioriterar flexibilitet och välgenomtänkt förvaring framför blinkande gimmickar. För den som söker trygghet, rymd och enkelhet i vardagen — och helst vill undvika onödig dramatik — är Touran ett väldigt klokt val.
detaljerTesla Model 3 känns som en vind i bilvärlden: minimalistisk, pigg i körupplevelsen och full av futuristiska lösningar som förenklar vardagslivet. För den som vill ha elektrisk bekvämlighet utan att kompromissa med teknik och stil är den svårt att ignorera — och den väcker garanterat habegär på parkeringen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
485 200 - 610 400 kr
|
Pris
427 400 - 675 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,2 - 6,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
13 - 16,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
534 - 750 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
83 kWh
|
|
CO2
136 - 149 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
MPV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 520 - 1 631 kg
|
Tjänstevikt
1 772 - 1 929 kg
|
|
Bagageutrymme
834 L
|
Bagageutrymme
594 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 724 mm
|
|
Bredd
1 829 mm
|
Bredd
1 850 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 431 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
590 - 601 kg
|
Lastkapacitet
303 - 377 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
122 - 150 hk
|
Effekt (hk)
283 - 460 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 10,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,1 - 6,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
262 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 360 Nm
|
Vridmoment
420 - 660 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
90 - 110 kW
|
Effekt (kW)
208 - 338 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 1 968 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
Tesla
|