Jämför prestanda (204 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (388 900 kr vs 807 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW Golf Variant eller NIO ET7.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
VW Golf Variant är betydligt billigare – den börjar på 388 900 kr , medan NIO ET7 kostar 807 700 kr . Skillnaden är ungefär 418 798 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO ET7 betydligt mer effekt – 653 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 449 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET7 klart snabbare – 3,8 s mot 6,5 s. Det är ungefär 2,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar markant kraftigare med 850 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 490 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW Golf Variant klart lättare – 1 366 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 1 068 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW Golf Variant betydligt mer plats – 611 L mot 363 L. Skillnaden är omkring 248 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VW Golf Variant något bättre – 547 kg mot 466 kg. Skillnaden är ungefär 81 kg.
NIO ET7 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Golf Variant är kombibhästen från Volkswagen som levererar vardagspraktik i generösa portioner och ett bagageutrymme som slukar allt från barnvagnar till helgens byggvaror utan att bli högljudd eller klumpig. Den känns lika trygg och välbalanserad på motorvägen som i stadens trånga gator, ett pålitligt val för den som vill ha flexibilitet utan att kompromissa med åkkomfort eller stil.
detaljerNIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
388 900 - 523 100 kr
|
Pris
807 700 - 929 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,3 - 7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
114 - 159 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 366 - 1 551 kg
|
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
|
|
Bagageutrymme
611 L
|
Bagageutrymme
363 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 101 mm
|
|
Bredd
1 789 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 509 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
509 - 547 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 - 204 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,5 - 10,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
220 - 360 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 - 150 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 1 984 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, F, C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
NIO
|