Jämför prestanda (455 hk vs 470 hk), bagageutrymme och pris (663100 kr vs 779900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Volvo XC60 eller Alpine A390.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Volvo XC60 har ett en aning prisförsprång – den börjar på 663100 kr , medan Alpine A390 kostar 779900 kr . Skillnaden är ungefär 116817 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Alpine A390 övertygande bättre: den klarar upp till 555 km, ungefär 473 km mer än Volvo XC60.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Alpine A390 ett knappt märkbar övertag – 470 hk mot 455 hk. Det motsvarar ungefär 15 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Alpine A390 påtagligt snabbare – 3.90 s mot 4.90 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Alpine A390 i liten grad före – den når 220 km/h, medan Volvo XC60 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Alpine A390 drar något kraftigare med 824 Nm mot 709 Nm. Skillnaden är cirka 115 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Volvo XC60 lite lättare – 1900 kg mot 2121 kg. Skillnaden är omkring 221 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Alpine A390 lätt mer plats – 532 L mot 483 L. Skillnaden är omkring 49 L.
Vid maximal lastvolym presterar Alpine A390 minimal bättre – upp till 1643 L, cirka 100 L mer än Volvo XC60.
Sammantaget framstår Alpine A390 som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Volvo XC60 är en elegant och trygg vardags-SUV som kombinerar skandinavisk avskalad design med en ombonad känsla i kupén. Den känns både trygg i stadstrafik och självsäker på längre turer — ett stilrent val för den som vill ha komfort utan att skryta för mycket.
detaljerAlpine A390 är suven för dig som egentligen inte gillar suvar: en eldriven sportcrossover som förenar vass styrkänsla, piggt chassi och Alpines ban-DNA med vardagskomfort. Inne väntar fransk finess, sköna sportstolar och smart praktikalitet samt smidig laddning – så du kan rulla från storhandlingen till favoritkurvorna med ett brett leende.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
663100 - 1012100 kr
|
Pris
779900 - 901300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.8 - 7.5 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18.7 - 19.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
74 - 82 km
|
Elektrisk räckvidd
515 - 555 km
|
|
Batterikapacitet
14.70 kWh
|
Batterikapacitet
89 kWh
|
|
CO2
64 - 169 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
71 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1900 - 2150 kg
|
Tjänstevikt
2121 kg
|
|
Bagageutrymme
468 - 483 L
|
Bagageutrymme
532 L
|
|
Längd
4708 mm
|
Längd
4615 mm
|
|
Bredd
1902 mm
|
Bredd
1885 mm
|
|
Höjd
1651 - 1655 mm
|
Höjd
1532 mm
|
|
Max bagageutrymme
1528 - 1543 L
|
Max bagageutrymme
1643 L
|
|
Lastkapacitet
510 - 550 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
250 - 455 hk
|
Effekt (hk)
400 - 470 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.9 - 6.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.9 - 4.8 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
200 - 220 km/h
|
|
Vridmoment
350 - 709 Nm
|
Vridmoment
661 - 824 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
184 - 335 kW
|
Effekt (kW)
295 - 345 kW
|
|
Motorvolym
1969 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Volvo
|
Märke
Alpine
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.