Jämför prestanda (41 hk vs 184 hk), bagageutrymme och pris (274 900 kr vs 450 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – TYN-e TX1-e eller Toyota Urban Cruiser.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
TYN-e TX1-e är klart billigare – den börjar på 274 900 kr , medan Toyota Urban Cruiser kostar 450 500 kr . Skillnaden är ungefär 175 653 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Toyota Urban Cruiser avsevärt bättre: den klarar upp till 426 km, ungefär 291 km mer än TYN-e TX1-e.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota Urban Cruiser klart mer effekt – 184 hk mot 41 hk. Det motsvarar ungefär 143 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Urban Cruiser drar betydligt kraftigare med 307 Nm mot 120 Nm. Skillnaden är cirka 187 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Toyota Urban Cruiser erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är TYN-e TX1-e klart lättare – 930 kg mot 1 839 kg. Skillnaden är omkring 909 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar TYN-e TX1-e märkbart bättre – 620 kg mot 421 kg. Skillnaden är ungefär 199 kg.
Toyota Urban Cruiser ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
TYN-e TX1-e känns som en frisk fläkt i stadstrafiken — pigg, lättmanövrerad och med en design som gör att den syns i parkeringsrutan. För den som vill ha en praktisk, prisvärd och bekväm elbil för vardagen levererar den körglädje utan onödigt krångel.
detaljer
Toyota Urban Cruiser är en smidig stads‑SUV som glänser i vardagen — lätt att manövrera, enkel att parkera och med genomtänkta lösningar för stadslivet. Den satsar på trygghet och användarvänlighet istället för sportig dramatik, ett smart och pålitligt val för den som vill ha en bekväm vardagsbil utan krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
274 900 kr
|
Pris
450 500 - 519 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15,1 - 16,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
135 km
|
Elektrisk räckvidd
395 - 426 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
930 kg
|
Tjänstevikt
1 839 - 1 939 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
306 - 310 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 465 mm
|
Bredd
1 800 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
620 kg
|
Lastkapacitet
411 - 421 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
41 hk
|
Effekt (hk)
174 - 184 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 8,7 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
120 Nm
|
Vridmoment
193 - 307 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
30 kW
|
Effekt (kW)
128 - 135 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
TYN-e
|
Märke
Toyota
|