Jämför prestanda (150 hk vs 122 hk), bagageutrymme och pris (426 500 kr vs 415 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Proace Transporter eller Ford Transit Connect.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Transit Connect är minimalt billigare – den börjar på 415 300 kr , medan Toyota Proace Transporter kostar 426 500 kr . Skillnaden är ungefär 11 207 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota Proace Transporter något mer effekt – 150 hk mot 122 hk. Det motsvarar ungefär 28 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Transit Connect lätt snabbare – 11,4 s mot 12,1 s. Det är ungefär 0,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Proace Transporter drar i liten grad kraftigare med 370 Nm mot 320 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Toyota Proace Transporter erbjuder fler sittplatser – 6 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ford Transit Connect nästan omärkbart lättare – 1 575 kg mot 1 656 kg. Skillnaden är omkring 81 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota Proace Transporter markant bättre – 1 323 kg mot 780 kg. Skillnaden är ungefär 543 kg.
Toyota Proace Transporter vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota Proace är en pålitlig och praktisk transportbil som hellre jobbar än bråkar, perfekt för företagare och hantverkare som vill ha en enkel och robust vardagslösning. Den bjuder inte på onödigt bling men väl genomtänkta detaljer och god användarvänlighet — kort sagt en arbetskamrat som gör jobbet utan drama.
detaljer
Ford Transit Connect är en praktisk och lätthanterlig skåpbil som känns mer som en bil att köra än som ett arbetsredskap, perfekt för stadskörning och trånga parkeringsplatser. Inredningen är smart utnyttjad och robust, och den håller både plånbok och arbetsdag i schack — kort sagt: ett pålitligt val för hantverkaren som vill ha ordning och lite stil på vägen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
426 500 - 687 500 kr
|
Pris
415 300 - 476 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,4 - 6,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
23,8 - 23,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
349 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 177 g/km
|
CO2
-
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
3 - 6
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 656 - 2 100 kg
|
Tjänstevikt
1 575 - 1 620 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 920 mm
|
Bredd
1 855 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
955 - 1 323 kg
|
Lastkapacitet
775 - 780 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
120 - 150 hk
|
Effekt (hk)
122 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,1 - 13,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11,4 - 11,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
260 - 370 Nm
|
Vridmoment
320 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
88 - 110 kW
|
Effekt (kW)
90 kW
|
|
Motorvolym
1 499 - 2 184 cm3
|
Motorvolym
1 968 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, A, G
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Ford
|