Två bilar, en duell: Toyota Proace Bus möter VW ID. Buzz Cargo.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Toyota Proace Bus har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 425500 kr, medan VW ID. Buzz Cargo kostar 587300 kr. Skillnaden är ungefär 161765 kr.
När det gäller elförbrukning har VW ID. Buzz Cargo fördelen: med 19.20 kWh per 100 km är den tydligt effektivare än Toyota Proace Bus, som drar 24.20 kWh. Skillnaden är ungefär 5 kWh.
När det gäller räckvidd presterar VW ID. Buzz Cargo tydligt bättre: den klarar upp till 455 km, ungefär 112 km mer än Toyota Proace Bus.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har VW ID. Buzz Cargo ett övertygande övertag – 340 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 163 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Toyota Proace Bus minimal före – den når 170 km/h, medan VW ID. Buzz Cargo stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID. Buzz Cargo drar betydligt kraftigare med 679 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 279 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Toyota Proace Bus erbjuder avgörande fler sittplatser – 9 mot 3.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Proace Bus märkbart lättare – 1835 kg mot 2264 kg. Skillnaden är omkring 429 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota Proace Bus övertygande – 1265 kg mot 753 kg. Skillnaden är ungefär 512 kg.
Sammantaget framstår VW ID. Buzz Cargo som avgör duellen med minsta möjliga marginal och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Proace Bus är den perfekta lösningen för familjer och större grupper som söker komfort och funktionalitet. Med sin rymliga interiör och flexibla sittkonfigurationer gör den varje resa bekväm, oavsett om det handlar om vardagspendling eller längre resor. Dess stiliga design och moderna teknologiska funktioner bidrar till en behaglig körupplevelse som verkligen imponerar.
detaljerID. Buzz Transporter är en framstående elbil som kombinerar klassisk design med modern teknik. Den erbjuder generöst med utrymme och innovativa funktioner som gör varje resa både bekväm och hållbar. Med sin karaktäristiska stil väcker den nostalgi samtidigt som den blickar mot framtiden.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
425500 - 833500 kr
|
Pris
587300 - 692400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7.3 - 7.4 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24.2 - 24.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
19.2 - 20.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
218 - 343 km
|
Elektrisk räckvidd
330 - 455 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
59 - 79 kWh
|
|
CO2
0 - 193 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
69 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
5 - 9
|
Säten
3
|
|
Dörrar
4 - 5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1835 - 2140 kg
|
Tjänstevikt
2264 - 2510 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4983 - 5333 mm
|
Längd
4712 mm
|
|
Bredd
1920 mm
|
Bredd
1985 mm
|
|
Höjd
1890 mm
|
Höjd
1932 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
3900 L
|
|
Lastkapacitet
825 - 1265 kg
|
Lastkapacitet
640 - 753 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 - 177 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.30 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
130 - 170 km/h
|
Maxhastighet
145 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
260 - 400 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
100 - 130 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
VW
|
Toyota Proace Bus finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.