Jämför prestanda ( vs 510 hk), bagageutrymme och pris (2 484 200 kr vs 750 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Tesla Roadster eller MG Cyberster.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
MG Cyberster är markant billigare – den börjar på 750 900 kr , medan Tesla Roadster kostar 2 484 200 kr . Skillnaden är ungefär 1 733 309 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Tesla Roadster klart bättre: den klarar upp till 1 000 km, ungefär 493 km mer än MG Cyberster.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Tesla Roadster erbjuder fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller bagageutrymme erbjuder MG Cyberster betydligt mer plats – 200 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 200 L.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Roadster klart snabbare – 2,1 s mot 3,2 s. Det är ungefär 1,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Tesla Roadster drar betydligt kraftigare med 10 000 Nm mot 725 Nm. Skillnaden är cirka 9 275 Nm.
MG Cyberster ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Tesla Roadster är en renodlad elektrisk sportbil som kombinerar närmast explosiv acceleration med en futuristisk, avskalad interiör — en bil som inte smyger in på vägen utan gör entré. Den är perfekt för köparen som prioriterar körupplevelse och teknisk finess framför praktisk vardagsanvändning, men räkna med att kompromisser vad gäller bagage och komfort kan bli en del av charmen.
detaljer
MG Cyberster känns som en retrofuturistisk roadster som blandar dramatisk design med modern finess och levererar körglädje med ett stort leende. För dig som vill synas och njuta bakom ratten utan att behöva sälja själen är den ett riktigt frestande val.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
2 484 200 kr
|
Pris
750 900 - 808 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
16,7 - 19,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
1 000 km
|
Elektrisk räckvidd
443 - 507 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Roadster
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
4
|
Säten
2
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
-
|
Tjänstevikt
1 960 - 2 060 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
200 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
-
|
Bredd
1 913 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
150 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
-
|
Effekt (hk)
340 - 510 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,2 - 5,2 s
|
|
Maxhastighet
402 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
10 000 Nm
|
Vridmoment
475 - 725 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
-
|
Effekt (kW)
250 - 375 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Tesla
|
Märke
MG
|